波音:工會談判代表拒絕陷入困境的航空公司關於薪資的“最終報價”

波音公司的工會領導人拒絕了向罷工機械師提出的“最佳和最終的提議”,管理層表示,該提議將在未來四年內將工資提高 30%。這高於最初提出的 25%,但低於工會想要的 40%。

波音公司給出了在本週末達成協議的最後期限,但太平洋西北地區的工會領導人表示,他們不會要求其成員在波音規定的周五最後期限內對該協議進行投票。

上週與聯邦調解員進行了兩天的談判,但未能達成協議,這項提議遭到拒絕。

公司談判代表表示:“我們提出了最佳的最終報價,做出了重大改進,並解決了工會和員工的反饋。”

然而,工會談判代表抱怨說,波音公司在沒有先與工會官員談判的情況下就公開了其最新報價。

「波音公司無法決定何時或是否投票,」IAMAW 代表週一晚上告訴當地成員。 “該公司拒絕召開進一步討論;因此,我們不會投票。”

國際機械師和航空航天工人協會的約 33,000 名員工於 9 月 13 日開始罷工。該工會代表組裝公司一些最暢銷飛機的工廠工人。

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新的報價比本月早些時候被壓倒性拒絕的報價更加慷慨。

波音表示,目前的報價意味著機械師的平均年薪將從目前的 75,608 美元(67,851 歐元)增加到四年合約結束時的 111,155 美元(99,750 歐元)。

然而,新的提案不會恢復波音公司大約十年前取消的傳統退休金計畫。罷工工人以工資和退休金為理由,94.6% 的人投票反對該公司先前的提議。

波音公司也再次承諾,如果該計畫在未來四年內啟動,將在西雅圖地區建造下一架新飛機。對於工會領導人來說,這是一項關鍵條款,他們建議採用最初的合約提議,但對普通會員來說似乎缺乏說服力。

罷工的代價雙方

罷工可能已經開始削弱波音公司的現金生產能力。該公司在交付新飛機時獲得了大量現金,但罷工導致 737、777 和 767 的生產停產。南卡羅來納州的非工會工人仍在繼續進行 787 飛機的製造工作。

新的報價表明波音公司渴望結束罷工。上週,該公司對非工會員工實施輪流休假,以削減罷工期間的成本。

週五,波音公司開始讓數千名管理人員和非工會員工在臨時滾動休假期間每四週停薪一週。它還宣布凍結招聘、減少商務旅行並削減對供應商的支出。

預計這些省錢措施將持續到罷工期間。

罷工者面臨重返工作崗位的經濟壓力。據波音公司稱,他們上週收到了最終工資,並將在月底失去公司提供的健康保險。