故事發生在 1957 年夏天，我們發現前賽車手轉型為賽車製造商恩佐·法拉利（亞當·德賴弗飾）陷入了困境。他和妻子勞拉（佩內洛普·克魯茲飾）白手起家建立的工廠面臨破產的威脅。
更糟的是，他們破裂的婚姻正瀕臨崩潰：兒子阿爾弗雷多的去世繼續給他們帶來沉重的負擔，花心的法拉利與戰時的擠壓者莉娜·拉迪（謝琳·伍德蕾飾）保持著（愛的）戀情。
在市場上被瑪莎拉蒂超越的威脅迫在眉睫，以及與一家更大的公司合併的討論中，即將到來的一項賽事可能會扭轉法拉利的局面：危險的Mille Miglia 比賽，這是一場穿越意大利的1,000 英里比賽，對他來說可能是危險的司機…不過，他們的職業是「致命的激情和可怕的快樂」…
風格重於實質
自 2015 年以來他的第一部電影令人失望黑帽子麥可曼(Michael Mann) 帶著基於布洛克耶茨(Brock Yates) 小說《恩佐法拉利：人、汽車、賽車、機器》的激情項目回歸，這是一部優雅但令人驚訝的平淡傳記片。
雖然它是一部帥氣的時代作品，明智地選擇涵蓋了主角生活中相對較小的一部分，但明顯缺乏曼的特色風格，使得法拉利從美學的角度來看，感覺很奇怪。
敘事的試金石就在那裡，因為曼恩一直專注於講述嚴厲的男人和他們的痴迷的故事；但仍然有一種揮之不去的感覺，這部電影雖然執行順利，但本可以由詹姆斯曼高德執導，但沒有人會更明智。吉米沒有任何陰影——他的馬特達蒙-克里斯蒂安貝爾主演福特 vs 法拉利這是一件非常緊張的事情。
男人、引擎和夫人。
曼恩在這裡所追求的並不是那種緊張感。法拉利最適合對恩佐及其人際關係困境進行心理活體解剖，而名副其實的車手和克魯茲都表現出色。
Driver 雄偉的體格非常適合這個角色，幸運的是，與他的 Gucci 輕快節奏和甜美的後臂接縫相比，他的意大利口音少了一些 OTT，這個男人可以穿西裝嗎？克魯茲在這裡特別搶鏡，飾演一位悲痛欲絕的母親和一位不斷重申自己在餐桌上地位的女人。
在早期的場景中，克魯茲在減少銀幕時間的情況下出色地呈現了一個層次分明的角色的兩面：一分鐘，她用手槍對峙她的丈夫（這使得恩佐的媽媽高興地評論道“我寧願在給那個女人一把槍之前重新武裝德國」 」）接下來，她在兒子的墳前，哀悼難以承受的損失。克魯茲在後一個鏡頭中所取得的成就是無言地傳達了沸騰的痛苦，這確保了她的角色不會被輕易地視為反复無常的意大利妻子的陳詞濫調。
不用擔心 - 車迷和那些喜歡“汽車飛馳”電影的人不會感到失望。最後一幕的賽車場面非常震撼，其中有一個令人瞠目結舌的場面——吉迪佐洛悲劇，一場可怕的車禍，導致九名公眾和車手阿方索·德·波塔戈（Alfonso de Portago） （由加布里埃爾·萊昂內飾演）喪生——打得很用力。新聞放映中的喘息聲清晰可聞——在完美校準的場景結束後，許多人摀著嘴。
法拉利仍然是一款非常引人注目的手錶，但正如主角所說：「你要贏——稍後煞車」——你希望曼恩能把腳多離開煞車踏板一點。
法拉利該片在威尼斯影展競賽單元首映，並於 12 月底在全球影院上映。
