多哈哈馬德國際機場每年接待超過 3,000 萬名旅客，使其成為世界上最繁忙的機場之一。被評為世界第二最佳機場和中東最佳機場2023 年 Skytrax 世界機場獎，這個標誌性旅遊中心的願景遠遠超出了乘客數量。
與許多歐洲同行一樣，該航空公司正在努力鞏固其作為全球最永續交通樞紐之一的地位。
近年來，航空業的可持續性顯著增強。 Oneworld 聯盟和合作夥伴承諾在 2050 年達到淨零排放。
共同措施包括機隊現代化、提高營運效率、推動經國際民航組織批准的計畫認證的可持續航空燃料（SAF）的使用，以及碳抵消和清除。
走向綠色，留在空中
2020年，國際清潔交通理事會發布了報告其中指出，提高燃油效率和使用永續航空燃油可以幫助該產業每年節省高達 350 億美元的燃油費用。
本質上：走向綠色將有助於航空部門維持業務。
卡達不僅正在優化其飛機以減少二氧化碳排放，而且還在研究如何確保哈馬德國際機場滿足未來的環境需求。
哈馬德國際機場的環境永續發展目標著重於廢棄物管理和減少溫室氣體排放。該中心每年回收再利用四千噸有機堆肥。
卡達航空集團執行長 Akbar Al-Baker 表示，他們還回收和再利用經過淨化和處理的污水，以維持機場內令人印象深刻的植被。
此外，利用自然光和投資清潔技術有助於中心更具永續性。
「我們正在努力透過讓機場在白天自然明亮來節省能源。卡達航空投資新技術飛機，每次我們購買一架新飛機，它都會比以前的飛機節省 20 - 22% 的燃油效率，」他補充道。
更環保的生產鏈打造更環保的飛機
但幫助該行業走向綠色的不僅僅是這樣的機場的運作。歐洲公司正在提供有助於該行業變得更加永續發展的組件。
Sonaca是一家專門從事航空工業零件開發、製造和組裝的比利時公司，已投資超過4000萬歐元在過去十年的可持續發展項目中。確保生產線綠色是他們業務的首要任務。
該公司每年為一千多架新飛機生產機翼縫翼和其他零件。對他們來說，走向綠色首先要讓飛機更有效率地飛行。使飛機更輕並提高其空氣動力性能有助於降低飛機的燃油消耗。
索納卡還取代了使用有害化學物質的舊工藝，並在其生產基地安裝了電池供電系統和更環保的運作方式。
「與 2021 年相比，2022 年我們的二氧化碳排放量減少了 15%」Sonaca 執行長 Yves Delatte 表示。
減少排放對航空業來說是一項艱鉅的任務，但競賽仍在繼續。
