一艘載有200噸援助物資的船隻已抵達加薩海岸，開闢了一條從塞浦路斯出發的新海上航線。
週五，這艘駁船開始卸載急需的貨物，人道主義組織警告巴勒斯坦飛地正處於飢荒邊緣。
這條新的海上走廊的開通可以幫助緩解加薩巨大的人道危機，由於安全和後勤方面的挑戰，陸上運輸變得困難。
然而，週三，25 個非政府組織表示，海上路線和空投不能取代陸上援助運送。透過陸路過境點暢通無阻地提供人道援助更加有效和高效，他們爭論。
這艘船由西班牙援助組織「張開雙臂」駕駛，於週二離開塞浦路斯，拖著一艘滿載食物的駁船，該駁船是由名廚何塞·安德烈斯創立的慈善機構「世界中央廚房」送來的。
建造了一個臨時碼頭，以便將食物卸到岸上。
在以色列和哈馬斯之間五個月的戰爭之後，以色列面臨越來越大的壓力，要求允許更多援助進入加薩。
美國與其他國家一起向加薩北部偏遠地區空投物資，並宣布了建造碼頭以接收援助的單獨計劃。
援助組織表示，空投和海運對於運送加薩所需的大量援助而言效率要低得多。
相反，這些組織呼籲以色列保證卡車車隊的安全走廊，因為由於軍事限制、持續的敵對行動和秩序崩潰，陸上運輸幾乎不可能。
自戰爭開始以來，每天進入加薩的補給卡車數量遠低於10月7日哈馬斯武裝分子在以色列南部殺害1000多人之前進入的500輛。
據當地衛生部門稱，迄今為止，已有約 31,000 名巴勒斯坦人死亡，近 73,000 人受傷。
本週早些時候，以色列允許六輛援助卡車直接進入北部，儘管人道組織表示這遠遠不足以滿足需求。
路上幫忙
該組織表示，世界中央廚房在加薩各地經營 65 個廚房，自戰爭爆發以來已提供 3,200 萬份餐點。
世界中央廚房發言人琳達·羅斯表示，援助包括米、麵粉、扁豆、豆類、鮪魚和罐頭肉。
它計劃向北部分發食物，該地區是以色列在加薩最初攻勢中遭到嚴重破壞的目標。自十月以來，該地區的大部分地區已被以色列軍隊封鎖。
據信，儘管以色列下達了撤離令，仍有多達 30 萬巴勒斯坦人留在那裡，其中許多人在最近幾週開始吃動物飼料。
塞浦路斯外交部長康斯坦丁諾斯·孔博斯表示，一旦第一艘船上的援助物資卸下並分發完畢，第二艘裝載更多援助物資的船隻將前往加薩。
他拒絕透露第二艘船何時離開，並表示這部分取決於「張開雙臂」號的交付是否順利。
據聯合國稱，加薩四分之一的人口正在挨餓。
就在加薩衛生部指責以色列軍隊在加薩北部一個援助分發點附近發動襲擊、造成 20 人死亡、155 人受傷的數小時後，這艘船在海岸被發現。
以色列軍方表示這些報道是虛假的，並補充說正在「以應有的徹底性」評估這一事件。
衛生部表示，週四晚間，在科威特環島附近等待援助的一群人遭到以色列砲擊。
2 月 29 日，加薩北部的一支援助車隊發生流血事件，造成 118 名巴勒斯坦人死亡。
目擊者和醫院官員表示，許多傷亡是槍傷。以色列軍方表示，一些部隊向人群中向他們逼近的人開槍，許多傷亡是由於食物被踩踏以及人們被救援卡車碾壓造成的。
正是在那次事件之後，海上航線的計畫得以成形，美國和其他國家與約旦一道，用飛機向加薩北部空投援助物資。
但加薩北部的人們表示，鑑於需求的規模和緊迫性，空投還不夠。
24 歲的蘇瓦爾·巴魯德 (Suwar Baroud) 因戰鬥而流離失所，目前居住在加沙城，他說，許多人無法獲得援助，因為人們正在爭奪援助。她說，有些人囤積起來並在市場上出售。
最近的一次空投發生故障，從天而降，造成五人死亡。
27 歲的里哈姆·阿布·比德 (Riham Abu al-Bid) 說，另一滴水落在污水和垃圾場中。
她說：“我希望這些空投永遠不會發生，我們的尊嚴和自由能夠得到考慮，這樣我們就能以有尊嚴的方式而不是以如此羞辱的方式獲得我們的生計。”
