在一個輕鬆獲勝的賽季中，職業生涯第 50 場勝利終於讓馬克斯·維斯塔潘出了一身汗，即使只是一點點。
維斯塔潘在第六位發車後必須在賽道上奮力拼搏，而不是從杆位起步，然後在得克薩斯熱火賽的最後幾圈阻止了劉易斯·漢密爾頓的衝鋒，贏得了周日在美洲賽道舉行的美國大獎賽。
漢密爾頓五個月來的最佳成績被抹去了，因為他和法拉利車隊的第六名查爾斯·勒克萊爾在比賽結束三個多小時後因發現賽車下方的防滑塊違反規則而被取消資格。
維斯塔潘追平了本賽季第 15 場勝利的記錄，也使這位荷蘭車手成為歷史上第五位職業生涯達到 50 場的一級方程式車手。漢密爾頓以 103 次最多。
維斯塔潘本賽季還剩四場比賽，將超越阿蘭·波斯特（51 場）和塞巴斯蒂安·維特爾（53 場）獲得第三名。邁克爾舒馬赫獲得 91 分。
“這是一個很棒的數字，”維斯塔潘談到 50 場比賽時說道，“讓我們努力贏得更多。”
在這個幾乎完全佔據主導地位的賽季中，這位三屆F1冠軍必須比平常更努力工作。但憑藉紅牛的力量以及車隊正確的進站策略，維斯塔潘以領先漢密爾頓 2.2 秒的速度衝過終點線。
漢密爾頓的梅賽德斯在最後幾圈追逐維斯塔潘時消耗了大量時間。
「我認為整場比賽我都在與煞車作鬥爭。這使得比賽變得更加艱難。最後的比分非常接近，」維斯塔潘說。
維斯塔潘在奧斯汀贏得了他的三連勝。他在這場比賽中從中間發車，因為在周五的排位賽中犯了一個罕見的超出賽道限制的錯誤，導致他最後一圈被淘汰。比賽官員隨後稍微加寬了三個角落的線，以便在比賽當天為車手提供更多空間。
美洲賽道上的每一位獲勝者都是從前排出發，直到週日維斯塔潘衝鋒為止。他本賽季已經從第六名或更低的位置贏得了三次勝利。
當漢密爾頓出現在後視鏡中並且他的車庫更新了他的圈速時，維斯塔潘責備他的團隊“停止與他說話”，而他在彎道中與剎車作鬥爭。
「我問得很好，」維斯塔潘說。 “我說‘請’。”
劉易斯·漢密爾頓被取消資格
漢密爾頓正在追趕佩雷斯，爭奪車手積分榜第二位。他認為自己已經登上了重要的領獎台，因為梅賽德斯將其所謂的本賽季最後一次重大升級帶到了奧斯汀。
賽後檢查他的賽車後，賽事官員很快就消除了這個問題。
一級方程式賽車的地板下方有一塊木板或防滑塊，用於測試其是否符合汽車可以跑到地面的高度規則。如果發現木板磨損超過1毫米，賽車和車手將被取消資格。
比賽官員在取消資格的公告中指出，車隊認為問題源自於賽道上的顛簸狀況，甚至維斯塔潘也對此提出了抱怨。
賽事官員還檢查了維斯塔潘的防滑塊，沒有發現違規行為。
梅賽德斯車隊領隊托托沃爾夫表示車隊不會上訴。
「我們做錯的地方，其他人做對了，規則中沒有迴旋餘地。我們需要直面困難，不斷學習，並在下週末以更強的姿態回歸。
