鐵路工人、郵政工人、碼頭工人：英國正在經歷幾十年來最嚴重的罷工，因為該國面臨夏季罷工。
多個行業的工人正在尋求大幅加薪，以抵消快速上升的通貨膨脹率以及食品和燃料價格的飆升。
週四和週六，數以萬計的鐵路工人被工會叫停，這是該行業 30 年來最大規模罷工的最新一期，罷工於 6 月底開始。
國有網路營運商網路鐵路公司警告稱，只有五分之一的火車會運行，並呼籲英國人「僅在絕對必要時」出行。
週五，整個倫敦的交通網絡將處於幾乎停滯狀態，並且整個週末都將保持高度混亂。
週日，英國東部最大的貨運港口費利克斯託港的碼頭工人將開始為期八天的罷工，這可能導致該國大部分貨運陷入停滯。
各地的情況都是一樣的：員工要求根據通貨膨脹率加薪，根據英格蘭銀行的預測，英國 7 月的通貨膨脹率達到 10.1%，10 月可能會超過 13%。
美國最大的工會之一聯合工會秘書長莎倫·格雷厄姆表示，購買力正在被物價以創紀錄的速度上漲所吞噬，這“表明了捍衛工人工資價值的迫切需要”。 。
更多跨產業的罷工行動
超過115,000名英國郵政工人計劃在8月底至9月初進行為期四天的罷工，電信運營商BT的約40,000名員工將繼續35年來的首次罷工。
在生活成本危機期間，亞馬遜倉庫的員工規劃或已經採取行動加薪；刑事審判律師 - 處理有關政府資助和費用的爭議；以及英國各地城市的垃圾收集者提出的低價加薪提議。
CBI 雇主工會在本週的聲明中表示：“雇主正在盡最大努力幫助員工度過這段時期。” 「但絕大多數人無力承擔足以跟上通貨膨脹的薪資成長，」它說。
然而，最近一些罷工在最後一刻得以避免，因為他們提出了令人滿意的薪酬。
希思羅機場一家加油公司的員工就遇到了這種情況，他們威脅要擾亂交通，最後取消了加油。
英國航空公司的地勤人員要求恢復疫情期間至少 10% 的減薪，但他們接受了 13% 的加薪，並取消了罷工行動。
週四，鐵路工人繼續罷工，因為與該行業眾多私營運營商的談判陷入僵局。他們也拒絕了英國網路鐵路公司的薪資提議，並指責該提議以大規模裁員為條件。
運輸部長格蘭特·沙普斯拒絕直接參與談判，他因沒有給予這些公司足夠的談判授權而被這些組織點名。
工會憤怒的另一個原因是政府剛剛修改了法律，允許使用臨時工代替罷工者。
據Unite稱，倫敦著名奢侈品百貨公司Harrods是“第一個利用這項法律威脅員工的雇主”，而一些員工目前正在投票決定是否罷工。
這項行動可能會持續到今年夏天之後，並且還會擴大到教育和衛生領域的公務員，工會猛烈抨擊了這些領域「慘不忍睹」的 4% 薪資待遇。
