歐洲政治經濟中心的戴維‧赫尼格（David Henig）表示：「這就是新冠疫情。這就是英國脫歐。」英國的農產品供應鏈正處於危險之中。
英國卡車司機的缺乏引發了一場新的危機，由於送貨問題，全國一些貨架空空如也。
「關鍵問題之一是司機短缺，再加上所有文書工作的官僚主義，以及跟上立法要求的速度，」雜貨店經理馬特·哈格里夫斯 (Matt Hargreaves) 說。
他補充道，“這兩件事結合起來完全減緩了我們的供應速度。”
英國脫歐後歐盟工人外流，導致重型貨車司機長期短缺的情況變得更加嚴重。
「現代供應鏈確實很複雜，它們依賴大量的移動部件、大量的勞動力供應、卡車司機。如果其中一個部分不起作用，或者其中幾個部分不起作用，你就會得到短缺，這就是正在發生的事情，而且這種情況很可能會持續很長一段時間，這就是新冠疫情，這就是英國脫歐。
加里奈特（Gary Knight）在英格蘭東南部經營一個配送中心，將英國人和他們的貨物連接起來。但短缺如此嚴重，他現在不得不支付額外費用來說服司機為他工作。
「儘管顧客不想聽到價格上漲，但我們必須這樣做，才能將商品從 A 地運送到 B 地。車輪停止轉動，隨後商店就沒有產品了，」Knight 說。
當英國最終離開歐盟時，這意味著來自歐洲大陸的司機不能再在短時間內被雇用。
現在，一些司機每天的輪班收入增加了數百英鎊。公司正在與巨頭競爭。超市根本付不起同樣的工資。
英國政府鼓勵企業僱用更多英國工人，稱外國勞動力只能提供「短期的臨時解決方案」。
