哈瓦那——古巴當局表示，一架老化的波音客機週五從哈瓦那起飛後不久發生火災事故，機上 113 人中有 110 人死亡，成為加勒比海島國近 30 年來最嚴重的空難。
週六，古巴降半旗，開始為期兩天的全國哀悼，同時當局正在努力從墜機現場尋找證據並確定墜機遇難者的身份。
官員稱，目前已確認 15 人身份，並找回一個黑盒子。
先前針對鮮為人知的墨西哥公司 Damojh 的安全投訴指控也開始浮出水面，該公司向古巴旗艦航空公司 Cubana 租賃了近 40 年機齡的波音 737。
達莫吉拒絕置評，而墨西哥民用航空總局表示將對該公司進行新的審計，以確保其仍「符合規範」。
與此同時，古巴當局週六在哈瓦那機場舉行的新聞發布會上表示，在飛往東部城市奧爾金的國內航班上遇難的乘客中有99 名是古巴人，三名是外國遊客——兩名阿根廷人和一名墨西哥人——還有兩名是哈瓦那的撒哈拉居民。
六名墨西哥船員也被殺。
古巴拿撒勒教會稱，罹難者中有十對在靜修後返回家中的拿撒勒牧師夫婦。
三名古巴婦女在事故中倖存，但仍處於危急狀態，她們所在醫院的負責人說。
「我的女兒是一名戰士，她很堅強，她會拯救自己，」23 歲倖存者格蕾特·蘭德羅夫的母親安帕羅·豐特 (Amparo Font) 聲音顫抖，淚水奪眶而出。
太平間外，悲痛欲絕的親屬們哭泣著，互相擁抱，向當局提供親人的信息，以幫助身份識別過程。
「這是一次非常意外的死亡，她不應該這樣。我的祖母是一個堅強的人，」18 歲的凱瑟琳·露西婭·馬丁內斯(Katherine Lucia Martinez) 說，她緊緊抓住父親，淚流滿面。
她 60 歲的祖母也在死者之中，她和死者的其他親屬在哈瓦那的一家酒店等待當局的最新消息。
總統米格爾·迪亞斯-卡內爾週六視察了事故現場，一天后視察了太平間，這是他上個月從勞爾·卡斯特羅手中接過總統職務後面臨的第一個重大考驗。
一些目睹墜機事故的當地人表示，在飛機落地之前，其中一個引擎似乎已經起火。
農民馬裡諾·佩雷斯·阿爾瓦雷多 (Marino Perez Alvaredo) 說：“飛機起火，翻轉，然後俯衝。”
安全投訴記錄？
交通部長阿德爾·伊茲奎爾多周六表示，古巴航空公司在不到一個月前租用了這架飛機。該航空公司難以滿足航班需求，轉而透過巴士為許多國內航線提供服務。
伊茲奎爾多說，由於美國數十年的貿易禁運，古巴經常採取租賃的方式，這使得古巴很難獲得更新的飛機。據墨西哥政府稱，達莫吉運營三架飛機。
古巴退役飛行員奧維迪奧·馬丁內斯·洛佩茲(Ovidio Martinez Lopez) 在Facebook 上一篇被廣泛轉發的帖子中寫道，古巴航空公司曾於2010 年和2011 年從達莫日租賃過飛機，但其中一架飛機在聖克拉拉市上空從雷達上消失。
他說，古巴官員因「問題和嚴重缺乏技術知識」而停職了該航班的機長和副駕駛，古巴航空安全部門建議古巴航空不再向他們租賃飛機。
另外，墨西哥報紙 Milenio 週六引述一名曾經為 Damojh 工作的飛行員的話說，批評該公司缺乏足夠的飛機維修。
馬可·奧雷利奧·埃爾南德斯 (Marco Aurelio Hernandez) 表示：“我在這家公司經歷過幾起事故，例如有一次我們從墨西哥起飛時發動機故障或電氣系統故障。”
伊茲奎爾多說，古巴調查人員迄今已找到「狀況良好」的駕駛艙語音記錄器，並且仍在尋找飛行數據記錄器。
這是自 1989 年一架蘇聯製造的 Ilyushin-62M 客機在哈瓦那附近墜毀以來古巴最嚴重的一次空難，機上 126 人全部遇難，地面另有 14 人死亡。
45 歲的卡里達·米蘭達 (Caridad Miranda) 說：「看在上帝的份上，我從來沒想過自己會看到這樣的場景。」她的姐姐和侄女在事故中喪生。
“他們應該仔細檢查那架飛機。”
（莎拉·馬什和納爾遜·阿科斯塔在哈瓦那的報道；克里斯蒂娜·默里和朱莉婭·洛夫在墨西哥城的補充報道；G·克羅斯和克里斯·里斯的編輯）
