紐西蘭將旅遊稅增加近兩倍，以幫助保護其自然環境並促進公共服務。
從 10 月 1 日起，費用將從 35 紐西蘭元（20 歐元）大幅上漲至 100 紐西蘭元（56 歐元）。
儘管自大流行以來遊客數量仍然下降，但截至 6 月的政府數據顯示，2024 年遊客數量將比 2019 年同期恢復約 84%。
在實施了一些世界上最嚴厲的邊境限制後，該國謹慎地擺脫了新冠肺炎，藉此機會轉向再生、可持續的旅行。
為了改變紐西蘭在經濟型背包客中的受歡迎程度，紐西蘭旅遊部宣布計畫重點關注消費較高的觀光客停留時間較長的人。
紐西蘭是否存在過度旅遊問題？
在疫情爆發之前，旅遊業是紐西蘭最大的出口產業，僱用了該國8.4%的勞動力，直接或間接貢獻了約6%的GDP。 2023年，這是其第二大出口額。
2016年至2019年間，約有1,100萬遊客來到這個常住人口只有500萬的島國。
但這個國家的受歡迎程度對其脆弱的環境造成了損害自然環境- 它最大的吸引力之一。
環境退化不僅威脅到紐西蘭的美學和娛樂吸引力。它使其對諸如此類的災難的抵禦能力較差洪水由於氣候變遷和農村發展，該國越來越多地面臨野火的威脅。
紐西蘭為何提高旅遊稅？
較高的旅遊費用將部分用於促進保護減輕遊客影響的舉措。
紐西蘭目前的 35 紐西蘭元國際遊客保護和旅遊稅 (IVL) 於 2019 年 7 月推出，旨在支持該國的自然遺產和基礎設施。
統一費率費用必須由申請 NZeTA（紐西蘭電子旅行局）或旅遊簽證的國際遊客支付。來自澳洲和許多太平洋島嶼的遊客可豁免。
它被用來資助從棲息地創造和消滅害蟲到發展永續旅遊活動和維護等項目。騎自行車踪跡。
然而，政府表示，其產生的收入約為 8,000 萬紐西蘭元（4,480 萬歐元），不足以解決旅遊業和自然保護面臨的問題。
因此，它認為增加費用是合理的，並補充說這使紐西蘭與其他國家的收費保持一致。
100 紐西蘭元（56 歐元）的費用遠高於像這樣的目的地峇里島，收費 15 萬印尼盾（9 歐元）。
然而，它確實符合歐洲熱門目的地的規定，那裡收取夜間稅。例如，在巴塞隆納西班牙，從 10 月起，遊客每晚最多需要支付 7.50 歐元，每週總計 52.50 歐元。
紐西蘭較高的旅遊稅會阻止遊客嗎？
與其他一些生態脆弱的目的地相比，紐西蘭的稅收仍將相對較低。八月，加拉巴哥群島將遊客稅從 100 美元（92 歐元）提高到 200 美元（184 歐元）。
「100 美元的 IVL 通常佔國際遊客在新西蘭總支出的不到 3%，這意味著它不太可能對遊客數量產生重大影響，」旅遊和酒店部長 Matt Doocey 表示。
然而，一些旅遊機構擔心漲價可能會嚇退遊客。紐西蘭機場認為這將“對經濟不利”，而紐西蘭旅遊業 (TIA) 則稱其為“製造障礙”紐西蘭參觀起來非常昂貴」。
該協會指出，此次增稅將在新西蘭遊客簽證費用上漲60%的同時生效，使進入該國的總費用達到500紐西蘭元（280歐元）。
它警告說，這比訪問加拿大的費用高出一倍多，比訪問加拿大高出 66%。澳洲。
