歐洲最新火箭的正式發射活動目前正在順利進行，阿麗亞娜 6 號火箭在法屬圭亞那歐洲航天港的發射台上進行了最後的組裝。
重型發射系統的首次飛行定於今年夏天進行，其首次任務比原計劃晚了四年。
阿麗亞娜 6 號的發射窗口定於 6 月中旬至 7 月下旬，其成功飛行將在其前身阿麗亞娜 5 號退役後恢復歐洲直接進入太空的能力。
上週，歐洲太空中心開始了新型火箭的組裝和最終測試工作，當時中央核心被提升到發射台上的垂直位置。
在接下來的幾天裡，兩個固體火箭助推器也安裝在它的側面。
ArianeGroup 營運長 (COO) 兼董事總經理 Jens Franzeck 表示，他對組裝階段感到「非常興奮」。
「這或多或少是十年工作的成果，今天是歷史性的一天。所以你會感受到一種歷史氛圍。對於歐洲來說，這更加令人興奮和自豪，因為這是我們第一次看到將要飛行的阿麗亞娜 6 的中央核心，」他在庫魯告訴 Euronews Next。
解決歐洲危機
阿麗亞娜 5 號繼任者的缺乏被認為是歐洲危機，歐洲大陸的航太部門不得不選擇 SpaceX 等其他市場參與者將其有效載荷送入軌道。
歐洲太空總署 (ESA) 總幹事約瑟夫·阿施巴赫 (Josef Aschbacher) 表示：“歐洲的前景實際上相當不錯，因為去年我們遭遇了發射器危機，而且我們確實沒有浪費這場危機。”告訴歐洲新聞下一步今年一月在達沃斯舉行的世界經濟論壇會議上。
歐空局戰略和機構發射主管露西婭·利納雷斯表示，阿麗亞娜六號面臨不可預見的問題，包括俄羅斯入侵烏克蘭的後果。
“確實，自從去年 7 月最後一次發射阿麗亞娜 5 號以來，我們還沒有自己的方法來作為主力進入太空，對嗎？”她說。
「發生了一場戰爭。不幸的是，沒有人預料到它。日復一日，[俄羅斯火箭]聯盟號不再在這裡，」她補充道。
「所以，事實上，我們已經面對過這個問題，甚至在我們無法進入太空之前，我們就已經付出了所有的努力來實現這一目標。阿麗亞娜6號對歐洲來說是一個大問題，因為它將滿足所有需求；來自機構的需求。
亞莉安娜 6 號每年將運載衛星發射多達 12 次，目標是提高競爭力，與 SpaceX 等市場巨頭抗衡。
人們也希望它能夠及時將歐洲太空人首次從歐盟領土運送到太空。
未來搭載太空人？
阿麗亞娜集團民用項目負責人 Frank Huiban 告訴 Euronews Next，這是一個“政治野心”，但阿麗亞娜航太公司已準備好幫助實現這一目標。
「由歐洲國家決定是否想要獲得這種能力。我們只能說，只要歐洲國家決定去，我們就準備好要做出貢獻。
亞莉安娜 6 號是歐洲迄今生產的最大的運載火箭，將由液態氧和液態氫的混合物推進太空。
該任務將展示其可重新點火的上級，這是阿麗亞娜系列的一項新設計功能，允許在軌道上最多四個不同的交付點。
根據所需的性能，它有兩個版本：帶有兩個捆綁式助推器的 Ariane 62 和帶有四個捆綁式助推器的 Ariane 64。
該火箭高度超過 60 米，相當於艾菲爾鐵塔的一層，滿載發射時重約 900 噸，大約相當於一架半空中巴士 A380 飛機的重量。
ESA 正在與由主承包商 ArianeGroup 領導的由 13 個歐洲國家的數百家公司組成的工業網絡合作開發 Ariane 6。
