但事實證明，他們的抗議是徒勞無功的。
瓦倫西亞地區第三大城市埃爾切的新地方政府現在由保守黨和極右翼 Vox 黨組成，並且已經做出了一項有爭議的決定，允許車輛在城市道路上擁有更多空間。
自行車抗議事件發生兩個月後，一公里長的自行車道現已被廢棄，一些騎自行車者在主要道路上騎行時的信心也消失了。
「我發生過不只一次自行車事故，我向你保證，一旦他們拆除自行車道，我就不會接受它們，因為這讓我害怕，」年長的自行車手曼努埃拉·坎佩洛(Manuela Campello )說。
當局堅稱，他們並不反對自行車道，但有些自行車道的位置是錯誤的，這使得自行車道與道路上的其他交通發生衝突時變得危險。
其他居民也同意這一點。在中心市場，一些商販表示自行車道佔據了停車位。
中央市場商人協會主席卡門·阿拉爾孔表示：“如果自行車道佔用了停車道和交通車道，那就是一個問題。”
但保持街道的騎乘安全和留出車輛空間可能並不是唯一的癥結所在。
償還歐盟資金？
這些自行車道的資金是歐盟在該市開發低排放區的大型計畫的一部分。
據一位前流動議員表示，當局現在可能需要退還這筆錢。
「我們必須記住，埃爾切已經收到了大約 1500 萬歐洲資金，如果不開發低排放區，這些資金就會面臨危險，因為這些資金的條件是整個地區保證該市的空氣質量，」Esther Díez ，前流動性議員說。
當地政府尚未對資金問題發表評論，但他們已宣布計劃在市中心建造一個擁有 1,500 個停車位的地下停車場。
同時，西班牙南部由右翼和極右翼控制的其他地方政府也做出了類似的支援汽車的決定。
