拉傑什·庫馬爾·辛格
芝加哥 - 達美航空週三預計，由於旅行需求旺盛，該公司將在本季度恢復盈利，該公司公佈的季度虧損小於預期，推動其股價走高。
該公司表示，強勁的消費者需求不僅轉化為三月「穩健」的利潤，而且還使其能夠透過更高的票價來抵消不斷飆升的燃油成本。
因此，達美航空表示，預計今年將實現「可觀」的利潤。截至 6 月的季度，預計調整後營業利潤率將在 12% 至 14% 之間，自由現金流「強勁」。預計該季度公司營收將較上季成長約14-18個百分點。
執行長 Ed Bastian在接受路透社採訪時表示：“我們今天的需求環境正處於歷史高位。” “過去五周是達美航空歷史上預訂量最高的時期。”
在 Omicron 冠狀病毒變種造成的減速之後，旅行需求已大幅回升。根據運輸安全管理局 (TSA) 的數據，自 2 月中旬以來，美國客運量平均約為疫情前水準的 89%。
這家總部位於亞特蘭大的航空公司表示，其國內消費者收入高於 2019 年水平，並且隨著辦事處的重新開放，商務旅行的復甦加速。
午盤交易中，達美航空股價上漲 4.6%，至 40.39 美元。
成本飆升，票價上漲
然而，燃料成本的上漲和工資的上漲也推高了該行業的營運費用。自從西方國家對俄羅斯出口實施制裁以來，北美航空燃油價格在過去一個月上漲了30%以上。
達美航空第三季的燃油費用比上一季高出 33%，預計截至 6 月底的三個月內將季增至少 15%。
燃油是航空業僅次於勞動力的第二大支出，但美國主要航空公司並不像大多數歐洲航空公司那樣對沖油價波動的風險。相反，他們通常希望透過提高票價來抵消燃油成本。
3月機票價格年增約24%，是美國消費者物價上漲的最大推動因素之一。根據 Cowen 的數據，達美航空的平均票價比一年前上漲了約 33%。
一些分析師擔心票價上漲和通膨上升可能會削弱旅行支出。但達美航空表示，迄今為止，票價上漲並未影響消費者需求。它預計即使在秋季需求也將保持強勁。
巴斯蒂安說：“目前，我樂觀地認為我們的消費者將處於一個繼續旅行的好地方。”
然而，該公司注意到宏觀經濟不確定性不斷上升，並計劃嚴格提高產能。
預計第二季的產能將升至 2019 年水準的 84% 左右。巴斯蒂安表示，預計該航空公司今年不會滿載營運。
第一季調整後虧損為每股 1.23 美元，低於 Refinitiv 調查中分析師估計的每股 1.27 美元。
