噴射背包、飛行汽車和計程車無人機:為什麼城市旅行的未來在天空

攜帶噴氣背包的護理人員、駕駛飛行汽車的邊境警察以及使用無人機上下班的城市工作人員,這些聽起來都像科幻小說,但這些概念是先進空中機動(AAM) 市場的一部分,預計到2025 年,該市場的價值將高達150 億歐元。

隨著城市化使城市街道擁擠,技術的進步使得幾十年前被認為不可能的車輛得以出現,利用天空飛行小型飛機變得越來越有吸引力。

Wisk 亞太區總監 Anna Kominik 在周四的Reuters Next 會議上接受采訪時表示:“我們不能繼續使用公路運輸;3D 移動性確實很重要。”

波音公司旗下的 Wisk 四年來一直在其位於新西蘭特卡波的基地測試 Cora,這是一把像直升機一樣起飛和降落的自主電動飛機。

空中計程車和旋翼機

Wisk 正在與包括美國聯邦航空管理局在內的監管機構聯絡,以獲得空中計程車可供公眾使用的批准,該空中計程車可搭載兩名乘客,航程可達100 公里,時速可達150 公里/小時。

科米尼克在 11 月 5 日錄製的小組討論中表示:“到 2030 年,世界人口的 67% 將居住在城市,因此地面基礎設施無法跟上,而且檢修成本高昂。”天空作為一種資源” 。

總部位於荷蘭的 PAL-V 在飛向空中時始終腳踏實地。其兩座旋翼機公路車Liberty最高時速為180公里/小時,飛行里程為400公里,今年已獲准在歐洲道路上使用。

PAL-V International 執行長 Robert Dingemanse 表示,客戶完成所需培訓後,將於 2023 年開始交付。

他補充說,PAL-V 收到來自 15 個國家的訂單(包括預付款),利息來自 193 個國家。

科米尼克拒絕透露科拉何時搭載第一批乘客的時間表。

「我們並不期望我們會成為第一個進入市場的人;我們確實希望成為最好的,」她說。

發展生態系統

據聯合市場研究公司稱,到 2025 年,先進空中交通市場的價值可能接近 150 億歐元,到 2035 年將達到 980 億歐元。

同一份報告顯示,到 2025 年,試點細分市場將佔據四分之三以上的市場份額,但自動駕駛細分市場將在 2025 年至 2035 年間成長最快。

丁格曼斯表示,他預計 Liberty 將用於一系列應用,包括管道觀察、偏遠地區的治安和衛生行動。

同樣,英國發明家理查德·布朗寧(Richard Browning)已經在多個國家的軍隊和英國的應急響應人員中對其重力噴氣背包進行了試運行。

噴射機的推力為 317 磅,可以承載一個人約四分鐘。該公司正在努力進行更新以延長飛行時間,布朗寧已經建立了噴氣背包在 35 個國家/地區使用情況的數據集。

Kominik 表示,隨著產業和技術的發展,創建用例「生態系統」至關重要。

「這需要政府政策、監管機構和社區採取截然不同的思維方式,」她說。 「我們必須創造它,因為它目前不存在」。

總部位於加州的 Wisk 選擇了紐西蘭,因為紐西蘭在允許自動駕駛飛機進行「超視距」試驗方面在全球獨一無二。

新冠疫情的影響

丁格曼斯和科米尼克表示,疫情對這個產業有幫助,也有傷害。

丁格曼斯表示,由於親自試駕受到限制,PAL-V 的銷售放緩,但這場危機推動了私人飛機行業的發展,並增強了人們面對面交流的需求。

「從這個意義上說,這對我們的解決方案來說是一個優勢,即您旅行時的個人空間,」他說。

科米尼克表示,紐西蘭嚴格的邊境限制在過去幾個月阻止了一些關鍵人員入境,但也促使澳洲開設了一個新的檢測點。

布朗寧渴望重返公眾示威活動以激勵新一代。

「在學校裡降落一架 1,000 馬力的噴射機 - 當然是在邀請的情況下 - 是阻止孩子們暫時看 iPad 的好方法」。