移動出行的未來是什麼？法國汽車巨擘雪鐵龍表示，答案在於三個目標：自動駕駛、共享和多功能。
它的新概念，稱為雪鐵龍自主移動願景，看到一個自動電動移動平台在模組下滑動四個大輪，讓它們在專用軌道上以每小時 25 公里的速度穿越城市。
它的名字？雪鐵龍滑板。這種運輸機器人與「吊艙」配對，可以採取多種形式，包括最多可容納五人的迷你計程車、豪華休息室甚至健身房。
創造性的合作
為了實現這一願景，這家法國汽車製造商與另外兩家巨頭酒店營運商合作雅高及戶外廣告巨頭JC德科，組成城市集體。
Urban Collectif 的前提是交通是“日常生活中的基本需求”，而且大城市的道路在高峰時段很難不堵塞，Urban Collectif 正在重塑未來的城市交通。
正如世界銀行預測的那樣，三分之二的人口將居住在城市到2050年法國三人組正在抓住機遇，將城市地區改造成「更宜人、更流動、更人性化」的地方。
雪鐵龍總經理 Vincent Cobée 表示：“在雪鐵龍，我們研究中長期趨勢，以預測消費者的期望和需求。”
「我們相信，這個新概念可以重新定義城市交通的框架：共享、電動和自動駕駛。透過我們與雅高和德高集團合作推出的解決方案，我們正在為所有人發明自動駕駛交通」。
JC Decaux 聯合執行長 Jean-Charles Decaux 表示，Urban Collëctif 象徵著「繼續創新和想像未來城市交通服務的願望」。
「與公共和私人合作夥伴合作開發創新且有用的解決方案以可持續地改善城市生活完全符合德高集團的使命」。
至於雅高集團董事長兼首席執行官塞巴斯蒂安·巴贊 (Sébastien Bazin)，他認為「將酒店體驗延伸到我們酒店的圍牆之外符合我們大膽而現代的酒店業願景」。
雪鐵龍滑板
那什麼是溜冰鞋呢？想像一塊長 2.6 m、寬 1.6 m、高 51 cm 的滑板。添加四個固特異設計的全向輪。結合小型電動機，使該機器人能夠實現 360 度的完整運動自由度。
底盤和吊艙能夠在專用受保護車道上繞所有城市中心行駛，“以確保流暢和優化的移動性”，最高速度為 25 公里/小時。
可根據 Pod 的使用方式配置速度，以盡可能有效地滿足需求。
它具有自主、電動和感應充電功能，可在 10 秒內將各種吊艙定位在平台上方。
帶輪子的飯店和健身房
雅高和雪鐵龍合作誕生的第一個艙是「Sofitel en voyage」。它可以舒適地搭載兩到三人，並作為豪華代客泊車。
雅高全球設計高級副總裁達米安·佩羅特 (Damien Perrot) 表示：“每個吊艙都是對內飾和汽車設計的大膽而現代的詮釋。”
「它們的設計超越了當今行業使用的慣例和標準，具有精密工程、高端材料、精緻的美學以及改進的功能和應用」。
透過這些吊艙，豪華飯店經營者希望看到「城市中的行動接待服務」。
另一方面，鉑爾曼動力健身艙旨在探索移動鍛鍊的新方法。
它可以容納一名用戶在城市中旅行時，可以獨立地進行身臨其境的鍛煉，一側是划船者，另一側是自行車。
它有一個不尋常的玻璃泡，帶有藍色、紫色、粉紅色和綠色的虹彩色調，將運動、音樂和燈光融為一體。
秉承鉑爾曼的超互聯精神，數位教練透過全像螢幕為您提供鼓勵，同時您還可以在有氧運動期間獲取最新的旅遊資訊。
自行車或划船者所付出的努力也可以為溜冰鞋的電池提供再生。
自駕避難所
作為傳統公共交通的延伸，德高城市提供者吊艙被設計為行動公車候車亭，可以徹底改變城市中心的公共交通。
最多可容納 5 人在開放、溫馨、明亮的空間內走動，並可在旅途中一覽城市美景。
車內乘客可使用安全扶手，並可使用 USB 插座為所有行動裝置充電。
有兩個帶有互動式地圖的螢幕，一個向內，另一個向外。
我們準備好迎接這些概念車了嗎？
三人表示，雖然這些車輛不太可能在街上行駛幾年，但想法是「引發討論」並響應社會趨勢。
雪鐵龍策略總監克里斯汀漢森強調，「我們面臨的挑戰是以「合理」的成本在技術和基礎設施之間找到適當的平衡」。 「單輛車的自主性將非常昂貴：共享使用使其在不久的將來成為可能」。
雪鐵龍設計總監皮埃爾·勒克萊爾 (Pierre Lecleq) 表示：“我們還在重塑您在運輸過程中要做的事情，在內飾方面擁有很大的自由度。”
「移動必須始終是一種樂趣，而不是一次又一次的運動」。
