保守黨領導層的兩位候選人在競選下一任首相時，將愛爾蘭邊境的命運置於懸而未決的狀態，並表示所謂的“後備方案”現已失效，英國乃至更廣泛的地區的企業主隨著10 月31 日最後期限的臨近，歐盟仍然對到底會發生什麼事感到摸不著頭緒。
鮑里斯·約翰遜和傑里米·亨特對英國脫歐條款表達了反對意見，這意味著接下來會發生什麼仍然存在巨大的不確定性。自始至終，時鐘仍在滴答作響。問題仍然是，在歐盟從事進出口業務的企業領導人如何做好準備，以盡量減少對其營運的干擾。
無協議脫歐是否可能發生？
英國和歐盟的企業主首先應該充分意識到，「無協議脫歐」仍然是一種明顯的可能性。儘管有人發出了關於這可能對經濟產生影響的切實警告，但最有希望成為下一任首相的鮑里斯·約翰遜(Boris Johnson)仍發誓“無論發生什麼”，他都會在10月31日離開歐盟。
亨特的態度有些溫和，聲稱如果他被任命為首相，他將在9月底之前決定是否有「現實的機會」在即將到來的最後期限前與歐盟達成新的脫歐協議。他承諾在九月初提交臨時「無協議脫歐」預算，然後給歐盟三週時間做出決定。
考慮到這一點，各種規模、各行業的企業都應該考慮採取措施，為「無協議脫歐」做好準備。參與國際供應鏈的企業——尤其是那些在歐盟範圍內進行貿易的企業——應該有意識地努力，確保該供應鏈為英國在短短三個月內無協議脫歐的現實可能性做好準備。
為每一種可能發生的情況做好準備
在過去的 12 個月裡，我們處理了創紀錄數量的來自英國進出口公司的案件，這些公司由於英國何時以及如何離開歐盟的不確定性而瘋狂尋求建議。在此期間，企業紛紛在最初的 3 月 29 日截止日期之前確保遵守英國稅務海關總署 (HMRC) 的規定，最近企業又忙著為可能發生的「無協議脫歐」做好準備。
建議涉及歐盟貨物供應的企業考慮申請授權經濟運營商 (AEO) 身份，這表明它們在國際供應鏈中的角色是有保障的。過去 12 個月，AEO 資格申請大幅增加，因為公司希望最大限度地減少英國脫歐和港口任何潛在延誤的影響。
所有進口企業也應緊急註冊過渡簡化程序。該計劃免費提供，並允許貨物在英國脫歐最終發生時更快地通過海關。
隨著保守黨領袖最愛鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）倡導的「無協議脫歐」的可能性越來越大，企業無疑對未來感到擔憂，因為這個不確定性時期仍在繼續。
對於企業主來說，試圖在對即將到來的困難一無所知的情況下繼續經營可能很誘人，但是，退出英國脫歐並不會讓問題消失。十月即將到來，雖然我們可能不知道英國將如何脫歐的具體條款，但企業應該努力讓所有事務井然有序，並為「無協議脫歐」做好準備。
大衛米勒是海關和 AEO 顧問，也是 The Customs People 的共同創辦人
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