新數據顯示，2022年歐盟和申根國家的外部邊境面臨“前所未有的壓力”，發現的非正常過境數量達到2016年以來的最高水平。
根據統計，去年發現約 33 萬起非正常過境點，較去年同期成長 64%。Frontex 週五發布的數據。
歐盟對外邊境機構在聲明中表示，繼 2020 年疫情導致的低點之後，非正常入境數量連續第二年「急劇上升」。
西巴爾幹航線是使用最多的航線，佔所有非正規入境航線（145,600 架次）的 45%，較去年同期成長 136%。
敘利亞、阿富汗和土耳其公民的檢測數量最多，儘管突尼斯、印度和蒲隆地等以前不使用該路線的民族也有報告。
地中海中部航線是第二大使用率最高的航線，共偵測到 102,529 次違規入境，較 2021 年成長 51%。
然而，一些航線的數量有所減少。經西非航線（15,462）、西地中海（14,582）和東部陸地邊境（6,127）的過境量分別下降了31%、21%和25%。
Frontex 在聲明中表示：“去年，歐盟和申根相關國家在外部邊境面臨前所未有的挑戰。這些挑戰包括白俄羅斯從 2021 年開始實施的國家組織移民，到俄羅斯 2022 年 2 月入侵烏克蘭。”
「後者導致抵達歐盟的難民數量創歷史新高。這些事件以及非正常過境數量的穩定增加，表明需要強大而有效的歐洲邊境和海岸警衛隊，而歐盟邊境和海岸警衛隊是成員國的堅定支持者，」它補充道。
歐盟委員會於 2020 年 9 月提出的一項新的移民和庇護協議仍在 27 個歐盟國家之間進行談判。
新協議的主要提議之一是建立「自願和臨時」團結機制，該機制將取消強制搬遷配額，許多國家認為該配額會造成政治分裂。
夏天取得了“重大進展”歐盟委員會表示，但 1 月 1 日擔任歐盟理事會輪值主席國的瑞典不太可能在未來六個月內加強努力達成共識。其新的右翼政府得到了反移民、極右翼瑞典民主黨的支持。
然而，今年入境人數的激增導致委員會宣布了針對特定路線的所謂行動計劃，包括通過中地中海地區和西巴爾幹地區。
這西巴爾幹航線計劃Frontex 工作人員將首次部署在非歐盟邊境。它還包括西巴爾幹國家和歐盟之間更好的簽證協調，以確保免簽證前往西巴爾幹國家的外國人不會進入歐盟。
大多數西巴爾幹國家都渴望加入歐盟，目前與歐盟有免簽證安排。
例如，在歐盟的壓力下，塞爾維亞去年年底終止了與突尼斯和布隆迪的免簽證旅行，並表示將對包括印度在內的其他國家採取同樣的做法。
