歐盟正在大力發展液化天然氣（LNG），以取代目前從其主要供應商俄羅斯購買的數百萬噸天然氣。
作為一部分一個雄心勃勃的計劃為了加強能源獨立並剝奪克里姆林宮利潤豐厚的燃料銷售，該集團正在打破每月液化天然氣進口記錄。
一個最近的交易與美國的合作將在今年年底前額外提供 150 億立方公尺 (bcm)，目標是在 2030 年之前將年供應量提高到 50 bcm。
是什麼讓液化天然氣對歐盟如此有吸引力？
液化天然氣是一種氣體，已冷卻至 -162°C 以達到液態，此時體積會縮小約 600 倍。這使得液化天然氣更容易運輸到依賴進口的地區，例如歐盟，其約 90% 的天然氣需求依賴進口。
儲槽被運輸，然後在配備專用碼頭的港口卸載，液體在此處加熱並恢復到原來的氣體。從那裡，天然氣通過管道輸送到發電廠、工廠和家庭。
重要的是，液化天然氣由世界各地的多個供應商生產，包括美國、卡達、埃及、以色列、奈及利亞和澳大利亞，這為該集團提供了一種實現供應鏈多元化的方式，同時避免新的依賴。
不利的一面是，對液化天然氣的需求極高，營運商已達到最大運力，而富裕國家同時爭奪油輪。近幾個月來，價格穩步上漲，並且只要戰爭造成的破壞持續存在，預計價格就會保持在高位。
為了防止成員國之間的競價，歐盟委員會借鑒了採購 COVID-19 疫苗的經驗教訓，提議聯合購買天然氣。
另一個主要缺點是現有的液化天然氣基礎設施主要集中在西歐沿海國家。這使得中歐和東歐的內陸國家大多與網路斷開連接，這種情況導致對俄羅斯管道的依賴永久化。
更令人擔憂的是，液化天然氣是一種污染性化石燃料，會導致氣候變遷。歐盟推動增加進口的舉措遭到了環保組織的廣泛批評，他們認為該戰略違反了《歐洲綠色協議》的精神和《巴黎協定》下的承諾。
歐盟綠色和平組織氣候活動人士西爾維亞·帕斯托雷利表示：「專注於用一種骯髒燃料來源取代另一個來源，不斷為環境破壞和侵犯人權行為提供資金，並將在未來幾十年鎖定化石天然氣。
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