生活在霞慕尼，很難逃避這樣一個事實：在過去的十年裡，著名的冰海看起來更像是一片瓦礫海，而不是冰海。
法國最大的冰川和阿爾卑斯山第二長的冰川每年都會失去六公尺的厚度。
這座冰川也被稱為蒙特弗斯 (Montenvers)，每年吸引成千上萬的遊客，預計 2023 年將有約 45 萬人前來，他們都渴望一睹這一正在消失的大自然壯舉。
自去年冬天以來，他們已經能夠透過新的纜車在海拔 1,913 公尺的地方近距離觀察它。只需兩分鐘，遊客就可以在觀景台和下面的冰層之間穿梭。
在船上，他們可以欣賞該地區的美景，以及著名的山峰，如大喬拉斯峰和德魯斯峰，這些山峰在過去四個世紀以來一直吸引著登山者。
隨著持續冰河隨著冰川融化，白朗峰公司必須做出調整，讓人們更容易出行並到達熱門景點，例如每年都會重新開闢的冰川洞穴，以便人們可以從內部看到冰川。
「現在需要 10 分鐘才能到達洞穴，而以前需要更長的時間，」勃朗峰公司營運總監 Stéphane Seux 說。 “我們只有大約 100 級台階，而之前有 600 級。這確實改變了該網站的可訪問性。”
適應冰融化
這座新纜車建於山谷上方約 40 公尺處，距離 1988 年的纜車僅 40 米，是蒙特弗斯工地已開工的主要工程的一部分。
目的是讓遊客能夠高高在上山同時讓他們受到氣候變遷的影響。
歷史酒店和紅色蒙特弗斯山區鐵路的修復也是該項目的一部分。
明年將建造一個新的 Glaciorium 氣候和冰川解說中心，計劃於 2026 年開放。冰河以及我們與他們的關係。
當地冰川學家Luc Moreau自1987年起就開始研究霞慕尼的冰川。
對於像 Jérôme Stoessel 這樣的當地登山嚮導來說，冰川撤退意味著他必須帶著客戶走得越來越遠，才能到達他可以進行訓練的冰川部分：
「我們增加了二十分鐘的步行時間。之後，隨著我們走得更遠，我們不得不在 Mer de Glace 上走更多的路。到這裡，我們還不能真正進行冰川徒步或徒步旅行。技術工作之後，我們必須沿著Mer de Glace 向上游走得更遠。
新的纜車讓像莫羅這樣的冰川學家能夠觀察到全球暖化近距離接觸，即使它促進了當地旅遊業。
莫羅指出，15年內，冰川將大幅融化。
旅遊業“最後機會”
專家表示，冰川的可滑雪部分最多只能再使用 30 年，莫羅認為，到本世紀末，隨著阿爾卑斯山暖化速度超過世界其他地區，所有3500公尺以下的冰川都將消失。
目前，他還在利用冰河來這裡是為了向人們介紹他們。莫羅說：“我們正在盡可能提高人們的認識，並與人們談論我們有責任保護的環境。”
許多遊客也意識到這可能是他們最後一次見到它們的機會。
「我們以為到了今年年底，它就不會再出現了。這就是我們抓住這個機會來的原因。我們很清楚，幾年後，這裡的風景將不再一樣。」一。
「我們已經意識到我們享有特權，而且它不會在這裡存在太久了」。
