運輸仍然是歐洲環境野心一方的刺。
該行業佔歐盟排放量的四分之一，但近年來排放量增加了唯一的增加之一。
有了雄心勃勃的氣候目標，需要做更多的事情，以改變我們如何移動人員和商品（或至少如何加油）。
那麼，如果有一個簡單的步驟可以鼓勵遠離私家車，而付出納稅人幾乎一無所有，該怎麼辦？
好吧，這正是近年來幾個歐洲國家所建立的。
為了提高可持續的運輸和減輕公民的財務負荷，一些歐洲政府要求雇主必須支付公共交通費用。
通常，這可以通過按照每月或年度旅行訂閱來取出您的收據，然後將您的收據交給您的公司，而公司將退還一些或全部金額的收據。
但是，歐洲國家有不同的規則，所以讓我們看一下整個非洲大陸提供的一些最好的規則。
比利時和法國涵蓋的大多數公共交通費用
比利時它不僅是炸薯條之王，而且還具有非常慷慨的公共交通報銷計劃。
雇主覆蓋的最低強制性最低。在像布魯塞爾這樣的城市，每月通行證的費用為50歐元，這意味著您只需要支付每月12.50歐元即可訪問所有地鐵，電車和公共汽車。歡呼！
在比利時邊境的鄰居法國也有關於報銷的國家強制性規則。雖然仍然不被嗅探，但它不如比利時人，法國僱員至少有權獲得其公共交通費用的50％。
進入中歐，斯洛文尼亞雇主必須支付僱員往返工作的成本。這是按照工作場所的集體協議一致的，通常採用支付公共交通票的形式，或者以每公里的價格為汽車上下班的人每公里的一定金額。
歐洲在哪裡有免費的公共交通工具？
在奧地利，在維也納市工作的所有員工現在都可以免費。該國的非貨幣僱員可能沒有那麼好，但是他們仍然有權以最高463歐元的稅收津貼的形式報銷房屋，無論使用的運輸方式如何。
當然，有些地方超過了任何地方。盧森堡有免費的公共交通工具自2020年以來就沒有警告。蒙彼利埃在法國和塔林在愛沙尼亞也在船上。
另一方面，還有許多國家沒有法律義務支付運輸成本，但是許多公司，尤其是主要城市中更大的公司，仍然這樣做。在意大利，波蘭，德國和荷蘭等地方就是這種情況。
對雇主有什麼好處？
不僅是使工人便宜的公共交通工具更便宜的環境，這也可能是吸引和留住員工的好方法。隨著辦公文化近年來的衰落，給工人的激勵措施也可以鼓勵他們更頻繁地來辦公室。
它還可以激勵更多的工人乘坐公共交通工具並減少公司所需的停車位，從而節省資金。
一些歐洲國家提供“氣候票”，可以使用區域火車以及在城市的公共交通工具上進行無限的旅行。這可以減少需要處理工作旅行需要處理的旅行費用。
減少私人汽車的使用也可以幫助減少空氣污染，並使城市更健康，更安全。
