布魯塞爾批准為氫能計畫提供 14 億歐元國家補貼

在歐盟競爭官員批准了針對「歐洲共同利益的重要項目」(IPCEI)的巨額國家援助計劃後,空中巴士、寶馬和米其林等11 家公司將獲得數百萬美元的公共補貼,以開發低碳氫化合物技術。

Hy2Move項目,顧名思義,旨在開發運輸燃料,由愛沙尼亞、法國、德國、義大利、荷蘭、斯洛伐克和西班牙聯合籌備,這些國家要求豁免通常禁止國家補貼的單一市場規則。

希望國家援助能夠與私營部門投資 33 億歐元相匹配,這些項目包括開發足夠強大的用於船舶和火車的燃料電池,以及可以安全儲存爆炸性氣體用作航空燃料的輕型氫氣罐。

儘管委員會點名了相關公司——其中還包括斯洛伐克輕型飛機製造商Tomark和愛沙尼亞儲能公司Skeleton等較小的公司——但委員會表示,在同意之前,無法透露已批准國家援助的具體項目的細節。任何需要刪除的機密商業機密」。

Hy2Move是繼技術開發、新的實際應用和基礎設施相關項目之後第四個獲得批准的綠色氫相關IPCEI,使批准的國家補貼總額達到189億歐元。

歐盟委員會負責競爭政策的副主席瑪格麗特·維斯塔格表示,氫能有助於交通運輸脫碳,但這種前期投資可能“僅對一個國家或一家公司來說是有風險的” 。她強調,預期的私部門投資是基於呼籲相關成員國表達興趣和達成協議的具體數字,而不僅僅是希望的表達。

人們對氫作為交通運輸和重工業脫碳潛在解決方案的關注高漲,引發了「氫炒作」的討論,甚至歐盟委員會官員也對實現 2030 年年產 1000 萬噸綠色氫的目標表示懷疑。

根據最近通過的一攬子天然氣市場規則,歐盟委員會尚未制定“低碳氫”的法律標準,非政府組織上個月警告說,該標準必須足夠強大,以確保由天然氣製成的“藍色”氫真正成為氣候變遷的一部分。