您能在沒有 WIFI 或無法淋浴的火車上度過 59 個小時嗎？或從比利牛斯山脈騎行 1,000 多公里到達馬拉加？我們訪問了五位崇尚環保出行的旅行者，他們在出境時逆流而上，避免搭乘飛機和汽車。
早在四月份，格蕾塔·桑伯格就僅乘坐火車環遊歐洲，並在氣候變遷意識活動中發表演講，並且秉承她不乘坐飛機的決心，她即將進行的跨大西洋旅行也不會乘坐飛機。下個月 通貝裡將搭乘高速賽艇橫渡大西洋作為在美國休假年的一部分，參加在紐約舉行的聯合國氣候行動高峰會和在智利舉行的 COP25。
她搭的是 Malizia II 號遊艇，這是一艘 18 公尺長的遊艇，由一支參加世界各地高速競賽賽事的專業團隊營運。作為關於這次旅程的 Facebook 貼文的一部分，惡意團隊聲稱這將是“零排放”，可節省飛往紐約的航班所產生的 1770 公斤二氧化碳當量。
顯然，並不是所有人都可以要求摩納哥遊艇俱樂部載我們穿越各大洲，但由於瑞典的「flygskam」或飛行羞辱等運動，飛行和駕駛的替代方案越來越受歡迎。這項運動受到通伯格的啟發，吸引了關心環保的遊客尋求火車和輪船來滿足他們的旅行需求，而不是碳重飛機，並且取得了令人驚訝的成功。今年1月至4月，瑞典國際機場的航空旅客數量下降了8%。
根據歐洲環境署的數據，飛行每公里行駛排放 285 克二氧化碳當量，幾乎是公路運輸的兩倍，是鐵路運輸的二十多倍。不難理解為什麼我們這些關心個人環境影響的人可能會尋求避免這種令人難以置信的碳足跡增加。
從長遠來看，這並不容易，但考慮如何改變您的旅行方式以包括對環境的考慮當然也不是不可能。您絕對不需要成為鐵桿活動家才能做出這些改變。當我們與五位成功追隨 Greta 腳步的人交談時，我們看到了這個目標是多麼容易實現。
陳奧莉
記者
旅行：倫敦飛往 香港
節省的二氧化碳當量：令人難以置信的 1400 公斤 CO2e；您必須種植 23 棵樹苗才能在 10 年內封存這筆資金！
「我在英國待了八年後搬回亞洲，然後從倫敦坐火車去了我長大的地方香港。
這次旅行中最長的火車行程是從葉卡捷琳堡到伊爾庫斯特的二等俄羅斯火車，長達 59 小時（剛好兩天半）。即使沒有淋浴或無線網絡，也沒有讓人難以忍受。我花了一些時間閱讀、與其他旅行者聊天、玩老式紙牌遊戲，不知不覺間，我就到達了目的地。
「整個旅程中我最喜歡的火車是從烏蘭巴托到北京。首先吸引我的是雪山，中間點綴著松樹。然後，當我們進入中國領土時，風景變得更加貧瘠。小不久之後，隨著火車靠近大城市，鄉村開始出現，工廠和工人的住所開始出現，霓虹燈和摩天大樓也隨之出現。
「俄羅斯二等火車的車廂內有四個床位，而中國火車的走廊上有六個和兩個以上的座位可供選擇——這證明了人口數量龐大且仍在增長。
我還在中國陝西省坐了 6 個小時的跨省火車，我不推薦。我背著70公升的背包，旁邊還有一個小背包，我獨自登上了這趟午後的火車。在六個中國男人的簇擁下，我緊緊抓住自己的行李，心想，與俄羅斯59小時的火車相比，坐火車6小時根本算不了什麼。
我錯了。
「火車上太擁擠了，我連書都拿不出來看。儘管我說普通話，但沒有人願意說話。幸運的是，我旁邊有一個小孩沒有停下來。」哭了一半的火車旅程。
但在經歷了那趟火車旅行之後，又過了幾個中國城市，我的家人從香港車站接了我。
經過 57 天的路上、20 個城市和 100 多個小時的火車旅行後，我從倫敦回到家。
洛娜·金
牛津宜居街道總監、永續生活方式部落客、零浪費倡導者
Instagram：@enoughofthistrash
旅行：英國倫敦至法國里昂至德國慕尼黑，然後經比利時布魯塞爾返回
節省的二氧化碳當量：130 公斤 CO2e 或 13 瓦 CF 燈泡可持續點亮 417 天
「2019 年 6 月，我進行了為期兩週的往返旅行，從倫敦到里昂再到慕尼黑，然後經布魯塞爾返回，我原本計劃乘坐飛機，但決定乘坐火車，以減少我的旅程的碳強度。作為一個從很小的時候就一直在飛行的人，我最初將火車旅行視為為地球做出犧牲的個人挫折。做好了準備。
「除了減少碳足跡之外，我發現火車旅行的一個優點是它的無縫性。在我旅程的每一段旅程中，我在市中心登上火車，舒適地沿著線路行駛，然後在另一個中心車站下車就在我想去的地方，沒有機場的繁瑣來回，沒有在候機室等待，沒有令人不舒服的狹窄座位，而且我在火車上度過的時間並沒有浪費，因為我仍然沉浸在火車上。
「目前唯一的進入障礙是成本。要讓這成為每個人的選擇，價格需要與廉價航空公司競爭，而這個因素超出了消費者的控制範圍。政府需要共同努力，使這成為一種負擔得起的日常服務未來的火車價格比過去的飛機便宜，而且速度快。
斯科特·菲茨杰拉德·布坎南
昔日的軟體開發人員，現任牛津大學學生
Instagram：@sffbuchanan
旅行：搭乘火車從牛津到倫敦到巴黎到拉圖爾德卡羅爾，然後從勒圖爾德卡羅爾到巴塞隆納到巴倫西亞到穆爾西亞到馬拉加
節省二氧化碳當量：為一般家庭節省 270 公斤二氧化碳當量或超過 7 天的能源
「當你騎自行車進出一座大城市時，你會對它成為一座大城市有一種特殊的感覺。當我離開巴塞隆納向西行駛時，我穿過了數英里長的巨大倉庫。在塔拉戈納和塔拉戈納之間瓦倫西亞，我穿過山脈，發現了一個隱藏在穆爾西亞和馬拉加之間的巨大發電站，我經過了一片真正的溫室海洋，我什至乘坐公共汽車也看不到它們，因為它們稍微偏離主幹道。英國冬季西紅柿的產地。
「很糟糕的是，為了壓低價格，對航班進行如此大規模的人為補貼，因為這樣做實際上比乘坐飛機貴得多。我認為，當人們去參觀這些著名的歐洲首都時，人們會去參觀大教堂和博物館，並仔細觀察。
「你也會帶來更好的故事。例如，當我從倫敦騎自行車返回牛津時（我的錢已經用完了），我在艾爾斯伯里之後就掉進了河裡，當時我發現我的前煞車在某些地方脫落了。
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弗洛拉·皮克林
英國倫敦美術研究生和小學教師
旅行：倫敦飛往 馬賽
節省的二氧化碳當量：220 公斤二氧化碳當量，如果她搭飛機，則僅為排放量的 4%。
「我的朋友夏洛特（醫學生）和我自己去年夏天決定去馬賽。我們喜歡騎自行車，雖然我以前從未騎過長途，但她騎過幾次更長的自行車，所以我們決定嘗試騎自行車自行車到馬賽。
我們每人騎了一輛公路自行車，帶著小包，輕裝出行，住在每個城鎮的愛彼迎房源裡。我們必須早起，嘗試平均每天行駛 100 公里左右。
從倫敦出發，乘渡輪前往加萊，然後乘火車前往巴黎，從那裡騎自行車，每 80-100 公里停下來，找到一個城鎮。
「我們穿越勃根地是因為我們想看看葡萄園，最令人愉快的部分就是在天氣非常熱的時候停下來摘一些成熟的葡萄！在法國的小村莊停下來補充水，並能夠在酒店吃早餐午餐前去麵包店三次而不感到內疚真是太棒了！
法國的城鎮、大片的向日葵田以及沿途遇到的其他騎自行車的人真是太棒了，真正了解法國的地理也讓一切都值得。
「最後我們剛剛過了里昂。我沒有訓練太多，我的膝蓋開始受傷，但騎著自行車跳上火車很容易。這也意味著我們必須多花幾天時間馬賽，享受那裡的海灘。我們把行李和自行車寄到了馬賽的目的地，然後乘坐火車和公共汽車回到了倫敦。
伊內斯·弗雷西內
歐洲新聞生活報總編輯
Instagram：@inefress
旅行：斯里蘭卡康提 飛往 斯里蘭卡埃拉
節省的二氧化碳當量：20 公斤 CO2e 或超過 2,500 部智慧型手機充電
「我搭乘了斯里蘭卡著名的火車線，從中部地區的康提到東南海岸附近的埃拉。總的來說，持續了10個小時，大部分時間我都是站在門旁邊——門一直開著。
「不用說，它開得非常慢，有時會停下來應對偶爾突然停電的情況。這可能是地獄，但事實並非如此，我很高興我們沒有像許多遊客選擇那樣開車（相比之下，需要4小時）當火車到達高空時，車廂裡充滿了霧氣，隨著氣溫的下降，你只能看到前方一排藍色的火車車廂在霧氣中彎曲，僅此而已。旅成為了我的標誌。
「靠近埃拉，一望無際的茶園從森林中拔地而起，你可以看到工人在鐵軌旁採摘茶葉。在裡面，你周圍都是斯里蘭卡家庭，對他們來說這是一次正常的旅程，這可能是最好的選擇當然，您也可以坐在頭等艙以獲得更舒適的旅行，或者如果您帶著孩子旅行，這比您想像的更常見。懷疑我們能否在天黑之前到達目的地。 哦，是的，如果你在旅途中感到飢餓，食物選擇很豐富，所以我絕對建議你帶上一些零食。
那麼，你覺得怎麼樣？
直到像這樣的技術電動飛機儘管已經成為常態，但如果您不能請幾個月的假，飛行通常仍然是長途旅行的唯一方式。對大多數人來說，跳上最近的賽艇並不是一個可行的選擇。本文中的一些旅客在第一段旅程中選擇了飛機旅行，但在後續旅程中避免乘坐飛機或汽車旅行。正如他們節省的二氧化碳排放量所示，即使是這些選擇也會對溫室氣體排放產生重大影響。重要的是要考慮旅行時有哪些替代交通選擇，甚至您是否可以選擇以根本不使用飛機的方式去某個地方。
所有節省的 CO2e 值都是使用碳足跡旅行工具計算得出的近似值，該工具可在這裡雖然等效性是禮貌的美國環保署溫室氣體當量計算器和YouSustain 的“那是多少二氧化碳？”工具。
