週一大眾汽車公司第四輪集體談判未能在管理階層和工會之間找到解決方案。
隨著老闆和工會就減薪和關閉工廠開始新一輪談判，德國九家工廠的數千名員工停工了四個小時。
新一輪談判旨在結束這家德國汽車製造商與其員工之間的僵局，此前這家汽車巨頭拒絕了工會提出的最新提議，包括減少工作時間、降低股息支付和削減部分獎金，這些都意味著節省歐元15億。
週一會談後，該公司首席談判代表阿恩·梅斯溫克爾表示：“我們距離可行的解決方案還有很長的路要走”，但他補充說，討論是“建設性的”。
該公司在給歐洲新聞台的電子郵件中表示：“為了實現我們的目標，我們需要能夠在短期內實施並產生持久效果的成本削減。這是我們確保未來投資的唯一途徑。”
大眾汽車正努力應對歐洲需求疲軟和中國競爭的局面，希望節省 100 億歐元。該公司正在考慮史無前例地關閉德國工廠，裁員數千人，並削減 10% 的工資。該公司辯稱，必須降低在德國的成本才能保持競爭力。
大眾汽車公司管理階層的目標是減少公司的過剩產能，並降低工廠成本，包括高昂的勞動成本。
談判結束後，占主導地位的金屬工人工會IG Metall在其網站上表示：“公司最高管理層已宣布，他們希望削減工資、關閉工廠並解僱數千名員工。”
工會對削減成本措施持懷疑態度
但工會懷疑這些是唯一能起到幫助作用的成本削減措施。週一談判結束後，IG Metall 談判代表托爾斯滕·格羅格(Thorsten Gröger) 表示：「必須在不關閉工廠和裁員的情況下找到解決方案。…支持未來投資的負擔不得單方面轉嫁給員工。
據芬克媒體集團報道，德國總理奧拉夫·肖爾茨也加入了這場辯論，呼籲汽車製造商推遲關閉工廠。肖爾茨承認，應由公司及其員工代表討論此事。
週一，在談判的同時，大眾汽車九家工廠也發起了警告性罷工。據工會稱，下午約有 68,000 名員工提前停止工作。上週，全國10萬名員工停工兩小時，參加所謂的「警告罷工」。
根據 IG Metall 報導，週一，38,000 名員工在沃爾夫斯堡汽車製造商總部前示威，反對大眾董事會的計劃——關閉工廠、大規模裁員和削減工資。
更多談判和更多罷工都可能發生
會談將於下週恢復。 IG Metall 和大眾汽車已同意於 12 月 16 日至 17 日繼續進行集體談判。
大眾汽車首席談判代表表示，「在德國工廠佔用和產能的營運層面」將加強討論。
梅斯溫克爾補充說：“在這方面，雙方的立場仍然相差甚遠。我們仍然不能排除關閉工廠的可能性。”
工會將談判描述為“有條件地願意塑造事情”，但補充說，“距離可能的和解還有很長的路要走”。
工會威脅稱，如果不達成協議，將在 2025 年舉行罷工。
工會在一份聲明中表示：“如果聖誕節前未能就員工利益達成協議，IG Metall 保留在 2025 年大幅加強警告罷工措施的權利。”
