該比利時工廠生產頂級電動車 Q8 e-tron SUV。然而，需求下降和生產成本高昂，使工廠的命運變得不確定。
超過 3,000 個直接工作機會以及數百個分包商面臨風險。
該工廠的員工週三早上沒有按時返回工作崗位，工會認為停止生產該車型的計劃可能意味著該工廠的結束。
自2006 年以來一直在該工廠擔任物流分包商的華金·馬爾皮卡(Joaquin Malpica) 表示：「我對所發生的一切感到憤怒，對關閉該工廠的決定感到憤怒。如果有其他選擇來保留該工廠就好了，但我們沒有別相信那個。
奧迪布魯塞爾發言人 Peter D'Hoore 表示，工廠不一定會關閉。
「仍然有很多可能性。例如，這些途徑之一是我們正在尋求整合某些可以整合到我們網站上的項目。舉個例子：我們可以考慮為其他工廠生產零件，」D'Hoore 說。
今年 7 月，奧迪布魯塞爾宣布計劃重組布魯塞爾工廠，該工廠擁有 3,000 多名員工，理由是對其生產的 SUV 的需求減少以及「長期存在的結構性挑戰」。
控制奧迪品牌的德國製造商大眾汽車是歐洲領先的汽車製造商。本週，該公司宣布正在考慮關閉德國的幾家工廠，這是該公司 87 年歷史的首次。
該決定是節省計劃的一部分，因為該公司面臨來自歐洲以外地區更激烈的競爭。大眾汽車首席執行官奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)在一份聲明中表示，“新的參與者正在進軍歐洲。德國作為商業所在地，在競爭力方面進一步落後。”
布魯塞爾工廠的工會將於 9 月 17 日收到有關該工廠替代項目的更多信息，包括潛在買家的概述。
