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地中海航運公司（MSC）隸屬於義大利阿龐特家族。其子公司漢堡港貝特利根斯格塞爾斯查夫特 (Port of Hamburg Beteiligungsgesellschaft) 已獲得批准收購德國碼頭營運商集團漢堡港物流 (HHLA) 49.9% 的股份。
漢堡市議會批准了該交易，並將保留剩餘的 50.1% 股份。該交易仍需獲得歐盟委員會的批准才能繼續進行。
漢堡和 MSC 將共同管理 HHLA 作為合資企業，MSC 獲得了該合資企業 40 年的合約。
MSC由義大利Aponte家族擁有，總部位於瑞士日內瓦。它在 155 個國家設有辦事處。
HHLA 經營並擁有漢堡港四個貨櫃碼頭中的三個，以及港口本身的很大一部分。其中包括 Burchardkai 貨櫃碼頭、Altenwerder 貨櫃碼頭和 Tollerort 貨櫃碼頭。
除此之外，該公司還擁有烏克蘭敖德薩貨櫃碼頭和塔林愛沙尼亞貨櫃碼頭。 HHLA 還在漢堡、的里雅斯特和塔林擁有多用途滾裝 (RoRo) 設施。
HHLA 的收購要約於去年 9 月首次公佈，MSC 強調該交易將有助於增加和擴大漢堡港的貨櫃裝卸設施。
然而，該協議也遭到了抵制，包括 Ver.di 等工會的抵制，他們擔心失業。漢堡和不來梅港港口最近發生多起工人因薪資糾紛舉行的罷工。
HHLA啟動首個氫動力港口物流試驗場
HHLA 最近推出了第一個氫動力港口物流試驗場，在脫碳物流方面取得了重大進展。這是與 Clean Port & Logistics (CPL) 合作完成的。 HHLA 還在漢堡港設立了一個加氫站。
上述措施將有助於公司更快轉向零排放港口營運和重貨物流。
HHLA 執行長 Angela Titzrath 於 7 月 2 日表示：「我們很高興今天開設第一個氫動力港口物流試驗場。它使我們能夠測試未來技術、收集有價值的數據並評估結果。透過這種方式，我們正在塑造物流的可持續未來，並持續投資於創新技術。
「我們正在與面臨類似挑戰的公司分享我們的發現，以便共同開發氣候友善運輸解決方案。我們的目標很明確：我們希望實現物流業脫碳，並在2040 年之前實現整個集團氣候中和營運的目標。
