漢莎航空表示，其收購義大利國家航空公司 ITA 的交易即將獲得歐盟 (EU) 的批准，歐盟競爭監管機構即將批准該收購。
週四晚間，漢莎航空股價下跌 5.57%，交易價格為 5.93 歐元。
目前這筆交易的價值可能約為 3.25 億歐元，將使義大利能夠處置 ITA 航空公司，該公司長期以來一直是虧損資產，因此在一定程度上緩解了國家財政問題。該交易需要在 7 月 4 日之前完成，不過屆時細節可能仍會發生變化。
漢莎航空可能會分幾步執行收購，第一步是收購 ITA 航空公司約 41% 的股份，價值約 3.25 億歐元。稍後，如果漢莎航空願意，它還可以選擇收購 ITA 航空另外 49% 的股份。最後 10% 的股份可能會在未來某個日期出現，但這些額外股份的價值尚未透露。
早在今年5月25日，當漢莎航空同意收購ITA航空公司41%的股份時，德國漢莎航空公司首席執行官卡斯滕·施波爾(Carsten Spohr)表示：「今天的協議將為義大利帶來雙贏的局面， ITA 航空和漢莎航空集團。
「這對義大利消費者和歐洲來說都是個好消息，因為更強大的ITA 將激發義大利市場的競爭。作為一家擁有現代化機隊的年輕公司，並且在羅馬擁有高效且不斷擴大的樞紐，ITA 非常適合漢莎航空集團在米蘭提供強大的服務區域，也提供了成長潛力。
「作為漢莎集團大家庭的一部分，ITA 可以發展成為一家可持續且盈利的航空公司，將義大利與歐洲和世界連接起來。同時，這項投資將使我們能夠在我們最重要的市場之一繼續成長。
漢莎航空為何要收購ITA航空？
儘管目前被認為是虧損資產，但收購 ITA 航空可能會讓漢莎航空在歐洲航空市場上擁有令人羨慕的強勢地位，並在跨大西洋市場上擁有更穩固的地位。
漢莎航空在重振陷入困境的企業和子公司方面已經擁有良好的記錄。在這種情況下，ITA 航空將加入瑞士國際航空 (SWISS)、奧地利航空、布魯塞爾航空等其他漢莎航空旗下航空公司的行列。同樣，義大利本身也是一個蓬勃發展的航空旅行市場，易捷航空、瑞安航空和其他廉價航空公司的需求量很大。漢莎航空也透過其主要城市慕尼黑和法蘭克福將大量空中交通引導至其子公司航空公司。
鑑於漢莎航空在歐洲大陸的廣泛地位，義大利航空的交易引起了歐盟當局的審查，漢莎航空不得不重申將繼續在其長途航線上公平競爭，並且不會過度提高旅客的價格。
