根據美國國家運輸安全委員會的一份新報告，1 月 5 日阿拉斯加航空公司一架波音飛機在飛行過程中被炸飛，門板上似乎缺少四個螺栓。
波音公司首席執行官戴夫·卡爾霍恩在回應調查結果時表示：“無論最終得出什麼結論，波音公司都應對所發生的事情負責。”
“這樣的事件絕不能發生在離開我們工廠的飛機上。我們必須為我們的客戶及其乘客做得更好。我們正在實施一項全面的計劃，以增強質量和利益相關者的信心。”
週二的報告顯示，由波音供應商 Spirit AeroSystems 製造的門塞最初是在波音工廠安裝的，後來又被拆除。
面板被拆下來修復鉚釘損壞，但重新安裝時，四個螺栓中的三個沒有擰緊。
目前尚不清楚這些螺栓是否在到達波音工廠之前就遺失了，或者是否在維修過程中被取出。
調查人員批評製造商未能正確記錄其工作情況。
「這是一系列問題，」航空小組委員會主席、參議員塔米·達克沃斯在接受採訪時表示。 “維護和檢查團隊之間發生了什麼……天啊——沒人注意到嗎？”
儘管沒有造成人員傷亡，但上個月的面板井噴事件讓波音公司受到了嚴格的監管審查，而最近的報告可能會加深該公司聲譽受損。
美國聯邦航空管理局已經阻止波音擴大其最暢銷的單通道 737 MAX 噴射機的生產。
許多製造商的客戶，特別是阿聯酋航空和聯合航空，也暗示他們將縮減波音飛機的訂單。
美國聯邦航空局對波音工廠進行為期六週的檢查已進行到一半，調查也將關注精神航空的機身生產情況。
波音公司股價週二收盤上漲 1%。自今年年初以來，該股價值已下跌超過 20%。
