隨著英國和美國瞄準胡塞武裝地點，紅海緊張局勢加劇，並有可能爆發全面危機，威脅全球經濟復甦。
在這種情況下，歐洲及其人民預計將面臨更高的能源成本、延遲的運輸以及通貨膨脹的捲土重來，導致更高且更持久的利率。
所有這些發展都給普通消費者和當地企業帶來了更多麻煩。
由於中東以色列與哈馬斯持續不斷的衝突，也門組織開始以商船為目標，問題就開始了。截至目前，胡塞武裝已對穿越重要國際海上通道的船隻發動了數十次攻擊。
英國和美國發動空中攻勢進行報復，美國總統拜登下令發動空襲，「直接回應胡塞武裝在紅海對國際海船發動的前所未有的襲擊」。根據官方報告，聯軍已瞄準超過 16 個城市並打擊了 60 個目標。
美國、英國和聯軍的介入使一場地區危機變成了全球危機。美國指責伊朗向胡塞武裝提供支持。
如果事態進一步升級，包括歐盟在內的全球經濟將遭受重大損失。
歐洲可能受到能源價格上漲的打擊
由於緊張局勢，油價已經上漲，布蘭特原油價格觸及 80 美元（73.12 歐元）的重要心理關口。
紅海佔全球海運石油貿易的 12%，以及液化天然氣 (LNG) 的 8%。
自2020年以來，通過蘇伊士運河的原油量增加了60%，歐洲的需求已從疫情低點回升。
此外，自從歐盟因烏克蘭衝突對俄羅斯實施制裁以來，歐洲一直透過蘇伊士運河從中東生產商進口石油。
貨運數據分析師 Vortexa 表示，紅海中斷造成的繞道可能會導致油輪穿越世界主要航線（包括印度至歐洲和中東）所需的時間增加 58% 至 129%到歐洲。
這個時機再糟糕不過了，尤其是在歐洲冬天開始來臨之際，能源供應可能會中斷，這可能會直接影響家庭。
供應鏈中斷
全球超過15%的航運量經過紅海，使其成為世界上最重要的戰略水道之一。
最新數據顯示，2022 年，通過紅海的貨物交換量約為 1.235 億噸，超過 22,000 艘船舶通過紅海。整體而言，高達 12% 的全球貿易量使用這條貿易路線。
然而，由於受到干擾，全球航運企業的貨櫃都使用更長的航線，避開紅海並繞過好望角。
這導致運費飆升，因為每個貨櫃的成本已升至 5,000 美元（4,570 歐元）至 8,000 美元（7,312 歐元）之間，比一年中這個時候的正常費率高出兩到五倍。
此外，繞行路線比平常的距離增加了約 10 天或 3,500 海裡，進一步增加了保險費。根據貨櫃運價資料庫Xeneta的數據，遠東和北歐之間的運價上漲了124%。
因此，所有透過貨櫃運輸的貨物和商品不僅會延遲到達目的地，而且價格現在也會反映出成本的增加。這將意味著貨架上的價格上漲，進而導致通膨全面上升。
通貨膨脹和持續的高利率
據安聯貿易稱，這些幹擾可能導致歐洲通膨率上升 0.7%，這可能會進一步推遲該地區經濟嚴重放緩後的反彈。
這也可能迫使歐洲央行（ECB）在更長時間內保持較高的利率，以便其迄今為止對抗通膨的努力不會失去動力。歐洲央行已連續升息10次。
較高的利率可能會給企業帶來下行壓力，也會抑制進一步的經濟活動——歐元區 PMI 為 43.8，表明這一點在 2023 年已經受到抑制，表明生產連續八個月下降。
歐洲通膨前景近期有所改善，但仍有很長的路要走。德國 12 月消費者物價通膨 (CPI) 上漲 3.8%，高於 11 月的 2.3%。
法國 12 月 CPI 也上漲 4.1%，而 11 月為 3.9%。
能源價格上漲和供應鏈中斷可能會加劇歐洲國家當前的經濟擔憂，這意味著紅海緊張局勢可能會對歐洲乃至整個世界帶來嚴重後果。
Osama Rizvi 是一位經濟和能源分析師，專注於大宗商品、宏觀經濟、地緣政治和氣候變遷。
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