去年3月，在一次在墨卡託中國研究中心的演講， 這歐盟委員會主席烏蘇拉·馮德萊恩宣布歐盟有意減少對中國的經濟依賴。馮德萊恩使用了「去風險」一詞，表明需要減少與過度依賴北京相關的風險。
目前，中國滿足歐洲98-100%的重稀土元素需求，土耳其滿足其98%的硼需求，南非則滿足其71%的鉑金需求。
但是，當歐盟依賴從中國進口而對建構綠色未來的低排放技術至關重要時，它將如何實施降低風險的策略？
創造穩定、有彈性的經濟環境
法國國際關係研究所的約翰·西曼解釋說，向淨零社會的過渡使歐洲越來越依賴中國，因為它需要更多的電池用於電動車、太陽能電池板和其他再生能源組件。
“現在的問題是，如何減輕與這些依賴相關的風險？如何與中國談判，以確保中國不會利用其資源損害歐洲自身的利益？”西曼問。
歐盟提出了歐洲關鍵原物料法2023 年 3 月，歐洲委員會隨後於 6 月通過了對該提案的立場。
作為更廣泛策略的一部分，歐盟正在尋求數位、綠色和健康產業供應鏈多元化，更好地利用現有貿易規則，保護關鍵部門並增加與其他國家的貿易。
這些雄心壯志是否引起了業界參與者的共鳴？
若利維 (Emilie Jolivet)，為約爾集團總部位於法國東南部里昂的顧問公司如此認為：「我們的許多客戶實際上都在尋求重新獲得控制權，特別是對包裝的控制權，而包裝主要來自中國大陸和台灣。他們正在尋求遷往東南亞，因為例子」。
歐盟還推出了歐洲晶片法案目標是到2030年將晶片產能提高到全球市場需求的20%。
「我們無法解開複雜且零件成本也非常重要的供應鏈。歐盟投資 430 億歐元的努力是相當重大的。這不足以實現半導體的完全自主，但它是這已經是邁向掌握或重新掌握這個行業的第一步，」喬利維說。
法國，一馬當先
世界銀行表示，由於綠色轉型的加速，到2050年，關鍵原料的需求預計將增加500%。法國正在努力重建供應鏈，特別是半導體和電池領域。
這歐洲原子能委員會是法國政府資助的技術研究組織，在整個產業價值鏈上進行創新計畫。格勒諾布爾工廠副主任西蒙·佩羅解釋說，法國和歐洲如果要控制未來的能源系統，就需要控制工業價值鏈並使其多樣化。
「投資並繼續研究和開發以支持整個工業生態系統非常重要，例如，透過延長電動車的自主性、減少電池中關鍵材料的使用以及開發電池回收工藝來回收更多金屬。而這一切成本更低」Perraud 說。
用更少的關鍵材料製造電池是法國新創公司的目標奧能吉斯。該公司開發不含鈷或錳的磷酸鐵鋰（LFP）電池，用於大規模再生能源儲存或為資料中心供電。
「我們選擇使用地球上幾乎隨處可見且易於回收的材料，這將使我們能夠製造出比傳統鋰電池壽命至少長四倍的電池，最重要的是，反應非常靈敏Olenergies 首席執行官兼創始人Julien Le Guennec 表示：
新的供應鏈意味著成本增加
這些電池雖然功率較小，但更環保，由於人工智慧的緣故，具有很強的適應性。但是，它們的成本比從中國進口的要貴20%。為了在競爭激烈的磷酸鋰電池市場中脫穎而出，需要快速大量生產。
Olenergies 希望在 2026 年之前開設第一家超級工廠，以爭取技術突破。
瑞典也可以提供答案，瑞典國有礦業公司 LKAB 宣佈於 2023 年 1 月在該國北部的基律納發現了 100 萬噸稀土金屬。
雖然開採這些重要的礦物需要時間，但它是歐洲最大的礦藏。在歐洲向更多使用再生能源轉型的過程中，預計這些金屬將變得比化石燃料更重要。
這對歐洲來說是個好消息，但約翰·西曼警告說，重建歐洲供應鏈將導致價格上漲，從而導致通膨上升。
特別感謝“CEA Grenoble”，它為我們提供了本集使用的一些鏡頭。
