運輸公司和卡車司機在波蘭-烏克蘭邊境持續舉行抗議活動，農民也加入了進來。
卡車司機奧列格·特雷西亞克只想回家。
“讓我們都回家吧，”他說。 “這是我們的善意請求。這不正常。有些人來到這裡，甚至在小屋里呆了三個星期。”
志工為烏克蘭司機提供食物——阿爾托姆是烏克蘭人，在波蘭生活了多年。現在他在邊境幫助他的同胞度過難關。
“我們帶來了食物，包括熱湯，以及住在這裡的司機需要的一些基本物品。”
波蘭運輸公司所有者的主要抱怨之一是取消烏克蘭司機的許可證，以防止運輸中斷。
Edyta Ozygala 是一家波蘭運輸公司的所有者：
「對烏克蘭司機的根本不滿在於歐盟司機被排除在我們稱之為「電子隊列」的系統之外，該系統負責監管從烏克蘭出發和進入波蘭的航班，」她說。 「我們在等待從烏克蘭出發的過程中浪費了時間。我們必須在那裡度過很多天。一般來說，目前等待的時間約為12-14天，而且我們正在車裡等待。”
第二個重要問題是歐盟委員會及其對過境烏克蘭和歐盟的卡車數量的限制；他們在俄羅斯入侵後被改變以幫助烏克蘭。
波蘭聯邦黨議員克日什托夫·博薩克表示：“我們希望退出不利的歐盟-烏克蘭合約。”
「這份合約廢除了先前規範烏克蘭與歐盟在運輸領域內關係的相互許可製度。正如布魯塞爾所做的那樣，徹底廢除許可製度徹底破壞了市場的穩定，我們需要恢復正常狀態，在這種情況下，雙方企業家都受益並且知道自己的立場。
經過一個月在烏克蘭邊境舉行的抗議活動後，斯洛伐克的卡車司機也加入了波蘭人的行列。 12月4日，烏克蘭和波蘭同意增設一個過境點，但僅限空卡車通行。
