更好的道路和改善能源網絡的想法是議程上的項目之一，因為歐盟東部國家的十位總統準備在周一舉行的峰會上開會。
愛沙尼亞今年主辦的三海倡議（3SI）聚會正在尋找在歐洲尚未達到西方水平的歐洲一部分中提高生活水平的方法。
但是3SI主要由美國而不是歐洲國家資助，導致一些人質疑歐盟是否正在避免。
該地區也有一場廣泛的地緣政治鬥爭：美國在巴爾乾地區其他地方投資於美國投資3SI的大筆款項。
3SI最初是作為領導人和官員見面和交談的論壇：名稱為“三海”是指亞得里亞海，波羅的海和黑海洋，這是成員國擁有海岸線的水域。
除奧地利外，所有成員都是2004年後加入歐盟的國家。
它們也是歐盟最不發展的：在共產主義崩潰後的幾年中，人均收入飆升，但尤其是在2007 - 08年的金融危機之後停滯不前。
如今，東歐國家的收入水平落後於西方所見水平的70％。
但是他們怎麼能趕上呢？
國際貨幣基金組織表示，如果該地區擁有更好的道路，鐵路和能源網絡以及投資者的資金，生活水平將有所改善。
但是，國際貨幣基金組織補充說，在許多不同國家之間進行協調項目使這變得困難。
它說：“跨境基礎設施項目增加了複雜性的層面，與協調挑戰有關，各個國家的監管框架不一致，以及各種各樣的治理和信譽。”上個月的分析。
這就是為什麼波蘭和克羅地亞於2016年推出的3SI的原因，這是吸引該地區官員和專家與每個人談論聯合基礎設施項目的方式的原因。
其他十個國家也參與其中：奧地利，保加利亞，捷克共和國，愛沙尼亞，匈牙利，拉脫維亞，立陶宛，羅馬尼亞，斯洛伐克和斯洛文尼亞。
所有人都是歐盟成員國，但西歐政府和歐洲委員會都不會在周一的峰會上代表高級階段。
3SI中最熱情的支持者是一個非歐盟國家：美國。
國務卿邁克·龐培2月宣布它將為國會批准的3SI批准的資金提供多達1萬億美元（8.5億歐元）。
他說，他國家的目標是“激發對能源部門的私營部門投資，以保護世界各地的自由和民主”。
它並沒有逃避分析師的注意，即3SI的許多成員與俄羅斯非常接近。
愛沙尼亞總統克爾斯蒂·卡爾朱拉德（Kersti Kaljulaid）舉辦了今年的大部分虛擬峰會，他堅稱3SI不是歐盟的競爭對手。
她告訴州廣播公司Err上星期：“這是作為歐盟的所謂替代品創建的嗎？答案是否定的。歐盟在三海倡議中一直在登機。”
她說：“它必須迅速增長，我們需要趕上西歐。”她補充說，歐盟每年在該地區至少花費400億歐元。
3SI領導人提出的項目包括將波蘭連接到克羅地亞的天然氣管道，每個國家都有海上航站樓，以及從北部立陶宛到希臘愛琴海海岸的廣闊高速公路。
一些成員國的銀行已經建立了一個投資基金，該基金將有助於資助一些計劃。
也有建議，烏克蘭不是歐盟成員國，很快就可以對齊到3SI的項目。
俄羅斯和美國並不是在該地區爭取影響力的地緣政治鬥爭中涉及的唯一權力。
許多人在中國的簽名國際投資計劃中進行了比較3SI和BELT和ROAD倡議，該計劃已經看到了數十個國家的北京基金會的主要項目。
接收者之一是塞爾維亞（不在3SI中），最近的財政支持包括對一項有爭議的投資Smederevo中的鋼廠。
總統亞歷山大·沃西奇（Aleksander Vucic）曾是歐盟或CSI的成員，最近說中國而不是歐盟 - 他的國家唯一可以依靠他的國家。
這只是該多方面區域發展的競爭利益的一個例證。
