國際仲裁員週二表示，歐盟可以因美國對飛機製造商波音公司的非法支持而對價值高達 40 億美元（34 億歐元）的美國商品和服務徵收關稅和其他處罰。在冠狀病毒導致貿易和經濟遭受重創之際，此舉進一步惡化了跨大西洋關係。
世界貿易組織（WTO）仲裁員的裁決可能會激起川普政府對這家總部位於日內瓦的機構的批評，這相當於世貿組織做出的最大處罰之一。
一年前，另一項裁決授權美國對價值高達 75 億美元（64 億歐元）的歐盟商品處以罰款，其中包括豪達起司、單一麥芽威士忌和法國葡萄酒，因為歐盟支持波音競爭對手空中巴士公司。
現在歐盟可以採取自己的貿易懲罰措施，並且已經在考慮可以針對哪些美國產品。歐盟發布的初步清單顯示，它可能會打擊多種產品，包括冷凍魚和貝類、乾果、菸草、蘭姆酒和伏特加、手提包、摩托車零件和拖拉機。
在過去的貿易爭端中，歐盟曾試圖大致匹配受美國制裁影響的產品，例如如果法國葡萄酒成為目標，則對美國釀酒商進行打擊。該集團可能瞄準波音飛機或零件的製造地區。
世貿組織的最新裁決是最終決定，不可上訴，為自 2006 年以來的僵局畫上句號。它也為歐盟和美國之間可能展開的激烈談判奠定了基礎，以結束可能成為針鋒相對的跨大西洋制裁。
世貿組織上訴機構去年發現波音公司接受了至少 50 億美元（43 億歐元）的國際貿易規則禁止的補貼後，仲裁員的任務是確定歐盟可能徵收的關稅等製裁的美元價值。
美國辯稱，非法支持應受不超過 4.12 億美元（3.51 億歐元）的處罰，而歐洲集團則反駁說，他們應受近 86 億美元（73 億歐元）的處罰。該裁決實質上比美國聲稱的金額高出近十倍，不到歐盟想要的一半。
歐盟認為，華盛頓州對波音公司的稅收減免不公平地損害了大型單通道民用飛機市場上的空中巴士噴射機——即A320neo和A320ceo飛機。製造業務。美國辯稱，這些稅收減免已於今年結束，從而消除了該裁決的任何基礎。
美國貿易代表羅伯特·萊特希澤告訴美聯社，該決定“並未真正授權他們採取任何行動”，因為華盛頓州已經廢除了世貿組織認為非法的稅收減免政策。 「我們的觀點是我們遵守了規定，」萊特希澤說。他也表示，與歐盟就解決爭端的談判正在進行中。
世貿組織仲裁員表示，取消稅收減免不足以阻止有利於歐盟的裁決。
歐盟委員會執行副主席瓦爾迪斯·東布羅夫斯基斯表示，週二的裁決將允許歐盟對進入歐洲的美國商品徵收關稅，但「我寧願不這樣做——額外的關稅不符合雙方的經濟利益，特別是因為我們努力從 COVID-19 衰退中恢復過來。
「我希望美國現在能夠取消去年對歐盟出口產品徵收的關稅，」他補充道。 “這將在經濟和政治上產生積極勢頭，並幫助我們在其他關鍵領域找到共同點。”
歐洲議會貿易委員會主席貝恩德·蘭格表示，歐盟應該立即實施關稅，但他敦促雙方進行談判。他警告說，如果“即使在總統選舉之後，美國方面也缺乏建設性的參與”，“歐盟不應該天真”。
波音公司在一份聲明中寫道：“我們對空中巴士和歐盟繼續尋求基於已被完全且可核實廢除的稅收條款對美國公司及其工人徵收關稅感到失望。”它還認為，世貿組織規則只是用來強制遵守——而這家飛機製造商堅稱美國現在已經遵守了——因此任何歐盟關稅「都是不允許的」。
波音表示：“空中巴士和歐盟不應將此事升級為威脅美國企業及其歐洲客戶，而應將精力集中在真誠努力上，以解決這一長期爭端。”
