週一開始清理一艘擱淺日本船的兩塊碎片，這艘船向印度洋島國毛里求斯的受保護海岸洩漏了數噸石油並解體。
島上的環境專家稱，拖船將把船頭（失事的 MV Wakashio 號的較小部分）拉出海並讓它沉沒。該船的大部分將被拖離擱淺的珊瑚礁並被拖走，可能會被運往印度進行打撈。
“When the ship split in two, there was further leakage of oil, but it appears most of that fuel was on the other side of the coral reef and was in the high seas,” Sunil Dowarkasing, an environmental consultant and former parliament member in模里西斯.
“隨著海流的影響，我們不知道新的洩漏是否會留在潟湖之外。”
石油屏障已經就位，附近有一艘用來收集燃料的撇油船。
毛里求斯政府已經封鎖了島上東部的沿海地區，數千名平民志工在那裡工作了數天，試圖盡量減少對馬埃堡潟湖和受洩漏燃料污染的受保護海洋濕地的損害。
僅允許官員和僱用工人在沿海地區和擱淺船舶周圍的水域工作。
來自法國、日本和聯合國的專家也參與了清理工作。
多瓦卡辛說：“現在，我們必須依靠政府作為有關情況的唯一資訊來源，因此我們只能了解故事的一方面。”
他說：“我們知道該地區受到了嚴重破壞。” 「紅樹林受到燃料的嚴重影響。珊瑚礁受損的程度要等到很久以後才能知道，但預計會很嚴重。
超過1000噸燃油洩漏
7月25日，瓦卡西奧號在珊瑚礁上擱淺。碧綠的海水中。
剩下的 3,000 噸燃料中的大部分已在過去一周從船上抽出，因為環保組織警告說，對珊瑚礁的破壞可能是不可逆轉的。
毛里求斯政府面臨壓力，要求解釋為什麼在船舶開始洩漏之前沒有立即採取行動清空船上的燃料。總理普拉溫德·賈格納特早些時候將反應緩慢歸咎於惡劣的天氣。
船東長敷航運表示，泵送後船上仍殘留有「殘餘」量的燃油。目前正在調查該船偏離航線的原因。該船原定距離海岸至少 16 公里。該公司已派出專家協助清理損壞情況。
毛里求斯政府正在向該公司尋求賠償。
政府宣布進入環境緊急狀態後，數千名志工趕到岸邊，用塞滿甘蔗葉甚至人類頭髮的織物隧道搭建臨時石油屏障，並塞入空塑膠瓶以保持漂浮。
這個擁有約 130 萬人口的島國嚴重依賴旅遊業，並因新冠病毒大流行期間的旅行限製而受到嚴重打擊。
