在很長一段時間裡，他被稱為“成本殺手”、“修復先生”，以及世界上最成功的企業管理者之一：日產汽車前首席執行官卡洛斯·戈恩。現在，他是一個逃亡者。
少報遞延賠償的刑事指控以及其他財務不當行為指控的新聞已經取代了有關拯救日本汽車公司日產汽車免於破產的人的頭條新聞。
文化之間的語碼轉換
戈恩（與「電話」押韻）1954 年 3 月 9 日出生於巴西，是黎巴嫩移民的兒子。當他六歲時，他隨母親搬回黎巴嫩。他在黎巴嫩長大，七零年代移居法國學習。他擁有兩個工程學位，其中一個於 1974 年從著名的巴黎綜合理工學院獲得。
他會說四種語言：阿拉伯語、葡萄牙語、法語和英語。他也曾一度開始學習日語。
如今，他是第一次婚姻中四個孩子的父親。他於 2016 年再婚，此後一直與妻子卡羅爾·納哈斯 (Carole Nahas) 在一起。
2005 年，他對《底特律新聞》的記者表示：「因為你與眾不同，所以你會試著融入，這會促使你試著了解自己所處的環境，」他在2005 年對《底特律新聞》的記者表示。
戈恩早期職業生涯
這位被稱為汽車行業最高效的管理者之一的人的職業生涯始於法國輪胎製造商米其林的管理培訓生。年僅 30 多歲的他迅速晉升，成為該公司在巴西的營運長。
在巴西，儘管該國的金融狀況脆弱，但他很快就成功地讓米其林陷入困境的南美業務重新站穩腳跟。他的策略是創造一個工作小組，將公司不同部門的人員團結起來，而不是各自為政。他到達那裡兩年後，米其林的南美洲分部就轉虧為盈。
1988 年，他再次獲得成功，擔任米其林北美業務首席執行官，並於 1990 年晉升為董事長。
戈恩成功推動了與國內輪胎製造商的合併，使他的部門規模擴大了一倍。
由於米其林是一家家族企業，他的晉升之路很快就達到了上限。米其林當時的老闆即將退休，但已經任命他的兒子為繼任者。
因此，戈恩轉向了一個新的挑戰：雷諾。
戈恩拯救雷諾和日產
1996年，戈恩在困難時期加入了法國汽車製造商雷諾。公司瀕臨破產，因此他開始了大規模的重整活動。
2003年，戈恩在接受《財富》雜誌採訪時談到了他剛加入雷諾時的公司文化，稱很多時間都浪費在「無所不談、無所事事的討論」上。他還提到了他的信念：“你不可能總是同時擁有高生產力和高士氣。”
他關閉了比利時的雷諾工廠，導致 3,000 名工人失業。就在那時，他贏得了「成本殺手」的稱號。
然而，雷諾蓬勃發展並最終成為西歐最暢銷的品牌之一。
戈恩加入時，法國政府擁有該公司 80% 的股份，到 2000 年代中期，這一比例已下降至 15%。
1999年是戈恩新冒險的開始。當時雷諾以約 70 億美元收購了陷入困境的日本汽車製造商日產 36.8% 的股份。
日產的驚人轉變
當時，日產汽車負債約 365 億美元，這是過去五年或幾年的虧損以及創新性不強的汽車和卡車銷量不佳的結果。該公司在技術方面落後於豐田和本田等競爭對手。
戈恩被派往東京出任日產汽車執行長。 「Fix-it 先生製定了一項雄心勃勃的重組計劃，其中考慮到了銷售緩慢的情況。他關閉了 5 家工廠，裁員約 21,000 人，並出售大量股票以削減日產的債務。
為了讓新車型在市場上脫穎而出，戈恩從競爭對手五十鈴公司聘請了一位頂級設計師，並從法國飛來雷諾人員，幫助該公司走向領先地位。
身為第一位領導日產車的非日本人，起步階段有些坎坷。但當他在一年內使日產汽車擺脫破產時，他的聲望直線上升，遠遠提前了。他的所有其他日產計劃似乎也都取得了成功，該公司很快就成為市場領導者。
他變得如此受歡迎，甚至讓他成為日本漫畫系列的明星，他的祖國黎巴嫩甚至談論戈恩可能成為總統候選人。
雷諾-日產成為雷諾-日產-三菱聯盟
最初，戈恩計劃在 2005 年路易斯史懷哲 (Louis Schweitzer) 退休後接任雷諾執行長一職。
相反，他決定繼續擔任日產聯合董事長，同時擔任雷諾總裁兼首席執行官，因為他有宏偉的計劃。
2016年，日產收購了三菱汽車公司34%的控股權，耗資22.9億美元。三菱公司在今年稍早承認誇大了部分汽車的行駛里程後，陷入了困境。
因此，除了在日產和雷諾擔任職務外，戈恩還接任了三菱董事長。
這項投資使雷諾-日產-三菱聯盟成為繼豐田、福斯和通用汽車之後的全球第四大汽車集團。
儘管戈恩在汽車行業取得了巨大的成功，但他並不是以技術創新者而聞名。日產行銷主管史蒂夫·威爾希特在接受《汽車新聞》採訪時表示：「一旦（戈恩）消化了一個問題，他就像吞下山羊的蟒蛇——其他人都在關注他剛剛做了什麼，但他正在轉向下一個問題」一頓飯。戈恩在快速果斷地做出決定方面沒有任何問題。
在東京被捕
2018年11月19日，戈恩在私人飛機上被捕他剛從黎巴嫩旅行抵達東京。他因涉嫌虛假會計而被拘留接受訊問。
戈恩被指控少報未來薪酬方案和違反信任。然而，戈恩直到今天仍堅稱自己是清白的。
他被拘留了 108 天，並於 2019 年 3 月以 900 萬美元的保釋金獲釋。
2019 年初，戈恩妻子請願 人權觀察抗議日本「殘酷和不人道」的司法制度，抱怨她丈夫自早些時候被捕以來所受到的待遇。
戈恩被關在與外界很少接觸的牢房中，不被允許會見家人，與律師的接觸也受到限制。
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戈恩被剝奪行政權
戈恩首次被捕當天，日產執行長西川廣人宣布，他已被解除董事會職務，不久後將被剝奪執行權。 2019年4月，日產股東投票將戈恩逐出董事會。
西川稱，戈恩少報了自己的薪酬，並將公司資產用於個人用途。
戈恩被捕後，三菱公司也立即解除了董事長職務。同時，雷諾讓他繼續留任，等待審判。現在，這家法國汽車製造商正在接替戈恩。
2019 年 1 月接受《日經新聞》採訪時，戈恩表示，他「毫不懷疑」對他的指控是「陰謀和叛國”日產高層反對他在日產、雷諾和三菱之間進行更深層整合的計畫。
大逃亡
2019年12月31日，消息傳出戈恩秘密逃離日本，跳過保釋，現在正式成為國際逃亡者。
戈恩的主要律師弘中淳一郎週二下午告訴記者，他對戈恩的保釋感到震驚，並否認參與或知曉戈恩的越獄行為。他說，律師們擁有戈恩的全部三本護照，並對他如何離開這個國家感到困惑。
根據黎巴嫩媒體報道，戈恩從土耳其抵達貝魯特。日本與黎巴嫩沒有引渡條約。
「我現在身在黎巴嫩，不會再被日本司法系統扣為人質，日本司法系統推定有罪，歧視猖獗，基本人權被剝奪，公然無視日本根據國際法和條約承擔的法律義務。堅持，」聲明說。
他堅稱自己“沒有逃避正義”，而是“逃避了......不公正和政治迫害”。
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日本的定罪率超過 99%，透過漫長的上訴程序獲得無罪釋放可能需要數年時間。日本和國外的維權人士表示，日本的司法系統沒有足夠的無罪推定，並且嚴重依賴長期拘留，導致虛假供述。
戈恩面臨的指控最高可判處 15 年監禁。
