Nasser Al-Attiyah（Toyota Hilux n°101）在絲路拉力賽第六個也是倒數第二個賽段的汽車組比賽中獲勝，升至總成績第二名。
這位四屆國際汽聯全地形拉力世界盃冠軍和兩屆達卡冠軍得主在這一天採取了鬥志昂揚的態度。
卡達車手駕駛著一輛最終修好並能夠充分發揮其潛力的賽車，飛越了特殊賽段，一一超越了在他前面出發的八名參賽者。這是他在本屆比賽中的第三個賽段勝利。
阿提亞說：“今天一切都很好，我們打出了一個很好的舞台，我很高興能夠順利地結束這一天。”
Yazeed Al Rajhi（MINI John Cooper Works n°103）當天獲得第三名，保持了整體領先優勢。他對阿提亞採取了不同的態度。
拉吉希的目標是在莫斯科之前承擔盡可能少的風險。他很高興能輕鬆地保持一小時的領先優勢，並依靠他的 Mini 久經考驗的可靠性。
「今天一切都很好，我們有一個很好的舞台，」拉吉說。我們從一條有沙丘的沙地賽道開始，然後以大量泥漿和大量水結束。我們很輕鬆，因為我們不需要推動，我很高興沒有任何問題地結束這一天。
在災難發生之前，馬修·塞拉多利 (Mattheiu Serradori) 正在逐漸超越領先者。由於無法修復他的機械問題，這位法國人不得不被拖走。當天他損失了四個小時。
安德烈·魯斯科伊 (Andrey Rudskoy) 也遭遇了類似的命運，他也需要被拖走。俄羅斯人的總成績跌至第五位。
在卡車組中，安德烈·卡爾吉諾夫（卡瑪斯大師 n°309）在莫斯科紅場的終點前夕獲得了第三賽段的勝利，取得了總體領先。
長期領先者德米特里·索特尼科夫 (Dmitry Sotnikov) 在行駛 200 公里後，由於他的 Kamaz 傳動系統出現故障，陷入泥沼。
儘管盡了最大努力，這位俄羅斯人還是被迫退休。
