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烏克蘭為沒有關閉 2014 年 7 月馬航 MH17 航班被擊落的國家東部領空進行辯護，稱
烏克蘭為沒有關閉2014年7月馬航MH17航班被擊落的該國東部領空進行辯護，稱烏克蘭不知道那裡有人使用了防空武器。
荷蘭安全委員會在周二發布的最終報告中表示，烏克蘭應該關閉衝突地區上空的空域，而繼續在那裡飛行的61 家航空公司應該認識到潛在的危險。委員會。
基輔堅稱在與親俄叛亂分子的衝突期間已採取措施保護飛機。
烏克蘭空中交通管制部門負責人德米特羅·巴貝丘克 (Dmytro Babeichuk) 表示：「烏克蘭國防部長決定關閉飛行高度 7,900 公尺以下的空域，以確保反恐行動區內民用空中交通的安全。」新聞發布會。
“當時沒有人能想到，像BUK這樣強大的設施、如此強大的裝備，可以用來對付民用飛機。”
基輔和許多西方國家一樣，將這次導致 298 人死亡的空難歸咎於反抗軍和莫斯科。
烏克蘭副總理亨納季·祖布科表示：“導彈發射地區處於俄羅斯支持的戰鬥機的控制之下。”
「擊落飛機的這些武器是俄羅斯的。如果沒有準備，人們是不可能對付這樣的武器的。準確度很高。導彈擊中了駕駛艙。這就是為什麼我們認為有俄羅斯教官。
烏克蘭總理表示毫不懷疑俄羅斯軍隊被擊落#MH17，而不是「醉酒的分離主義者」：https://t.co/EPlIWRbz7ipic.twitter.com/VQgj8AOgGS
— 路透社世界 (@ReutersWorld)2015 年 10 月 13 日
莫斯科極力否認這些指控，並將責任歸咎於烏克蘭軍隊。
調查人員對散佈在 50 平方公里範圍內的殘骸進行了重建，這表明他們決心找出歷史上最複雜的空難調查之一中到底發生了什麼。
我們駐基輔的記者瑪麗亞·科倫尤克 (Maria Korenyuk) 表示：「最終報告中公佈的有關 MH17 墜機情況的資訊並不令人意外。它重複了早些時候宣布的內容。然而，雖然技術調查已經完成，但刑事調查仍在進行中。 「誰該受到責備？」這個問題的答案最快要到2016年初才能知道。屆時，國際調查小組的犯罪報告應提交給荷蘭。
