代表法國空中交通管制員的最大工會 SNCTA 在就薪酬和工作條件達成協議後，週四放棄了 24 小時罷工的計劃。
然而，該協議來得太晚，無法撤銷法國民航局 DGAC 下令取消的航班。
因此，巴黎奧利機場週四 75% 的航班仍被取消，魯瓦西巴黎戴高樂機場 55% 的航班仍被取消。馬賽-普羅旺斯地區 65% 的航班被取消，法國大陸其他機場的航班也被取消 45%。
另外兩個工會 UNSA-INCA 和 Usac-Cgt 也呼籲罷工。目前尚不清楚他們是否仍會繼續採取行動。
法國機場的“黑色一天”
法國最大的空中交通管制員工會已提交一份罷工本週四的通知，抗議工人服務的重組。
代表法國 60% 以上空中交通管制員的 SNCTA 本週稍早告訴法國媒體，他們預計投票率將達到「創紀錄的水平」。
國家媒體將 25 日稱為“journée noir”（黑色的一天）法語機場。
SNCTA 工會發言人告訴法新社：“人們應該預料到會出現重大干擾和長時間延誤。”
預計24小時罷工將導致法國機場多達70%的進出航班被取消。
儘管罷工被取消，但消息來得太晚，取消的情況無法逆轉，罷工仍保持在或略低於原來的數字。
目前尚不清楚需要進入法國領空的「飛越」是否仍會受到影響，但廉價航空公司瑞安航空警告稱，由於罷工威脅，超過 300 個航班將被取消。
法國空中交通管制員為何發起罷工？
工會反對空中航行服務的重組，這一爭論在過去 15 個月裡一直在持續。
空中交通當局正在調整工作時間表，以更好地應對預計的航班增加航班交通。
工會要求薪資和員工人數隨之增加。
SNTCA 尋求在 2025 年、2026 年和 2027 年每年加薪 5.04%，並將「特殊資格津貼」增加一倍。
目前尚不清楚已達成什麼協議。
儘管達成了「奧林匹克休戰」協議，暫停工業行動直至奧運結束，但罷工威脅仍然存在。
罷工會影響巴黎奧運嗎？
CGT-RATP 工會成員還宣布了 2 月 5 日至 9 月 9 日為期七個月的罷工通知，法蘭西島巴士和地鐵網絡可能受到影響，包括今年夏季的罷工期間。奧運。
然而，法國參議院於 4 月 9 日通過了一項法案，允許該州在每年規定的時間內禁止交通運輸罷工，以避免在重大活動期間造成乾擾。巴黎2024 年。
它還呼籲對罷工進行更多預先警告並增加最低服務義務。
該法案面臨反對，必須由法國國民議會通過才能成為法律。
這家國有公共交通公司的員工表示，他們因薪資問題而罷工。
