人類廢棄物能為航空旅行的未來提供動力嗎？威茲航空希望如此。
這家匈牙利航空公司表示，它已與一家英國公司達成協議，致力於利用人類排泄物生產可持續的航空燃料。
生物燃料公司 Firefly Green Fuels 開發了一種工藝，將下水道廢物轉化為永續航空燃料 (SAF)。
該公司表示，希望從 2028 年左右開始提供低碳能源，並已與 Wizz Air 位於英國的分公司達成協議，將在 15 年內提供多達 525,000 噸 SAF。
人類排泄物如何轉化為永續航空燃料？
在燃料投入生產之前，英國公司 Anglian Water 已同意向 Firefly 提供生物固體（其廢水處理過程的產物）。
利用這些副產品，科學家將能夠開發新加坡武裝部隊。
其生產過程中使用的碳比傳統噴射燃料少約 70%。
儘管這並不意味著飛機將不再使用傳統燃料，但 SAF 最多可以與煤油混合使用 50%，而無需對噴射發動機進行任何改造。
然而，成本是一個問題，目前 SAF 的生產成本比傳統噴射燃料高得多。
基於人類廢棄物的製程背後的專家希望收益能夠證明成本是合理的。
雖然 Firefly 執行長 James Hygate 在聲明中承認生物固體是“一種令人噁心的東西”，但他表示它們是“一種令人驚嘆的資源”。
「我們正在將污水轉化為噴氣燃料。我真的想不出還有比這更酷的事情了，」他告訴媒體。
SAF 的使用對航空業意味著什麼？
螢火蟲號首席營運長 Paul Hilditch 表示，SAF 可以幫助航空業削減碳排放量。
「英國有足夠的生物固體來生產超過 20 萬噸 SAF。這足以滿足 2030 年 SAF 法定需求的一半左右，」希爾迪奇說。但這條通往新加坡武裝部隊的新路線有可能改變現狀，有可能為英國新加坡武裝部隊的供應做出重大貢獻。
希爾迪奇也對未來充滿希望新加坡武裝部隊，解釋說不僅僅是英國可以使用它：“世界上任何有人的地方，都有糞便。”
螢火蟲公司相信它會成功，並且正在獲得監管機構的正式批准，其係統將在不久的將來用於為飛機提供燃料。
威茲航空希望到 2030 年，其至少 10% 的航班能夠由 SAF 提供動力，這可能會讓英國政府滿意。
根據 SAF 的規定，到 2030 年，英國航空公司使用的所有燃料中至少 10% 必須由永續原料製成。
