英國脫歐後對英國旅客實施的邊境檢查導致歐洲之星的高峰運力下降了 30%。
這軌疫情過後，由於旅行限制的嚴重打擊，業者還面臨「獨特」的財務壓力。它也表示正在解決工程師短缺的問題。
英國交通特別委員會主席、議員 Huw Merriman 最近寫信給歐洲之星詢問肯特郡艾貝斯費特 (Ebbsfleet) 和阿什福德 (Ashford) 國際車站的關閉以及該公司巴黎迪士尼樂園服務的終止。
本週，他公佈了即將離任的歐洲之星執行長雅克·達馬斯(Jacques Damas)的回應，詳細說明了該公司面臨的問題。
英國脫歐邊境檢查減緩了歐洲之星乘客的旅行速度
「英國退出歐盟後，尋求進入申根區的英國公民將受到額外的邊境檢查，」達馬斯寫道。
由於歐洲之星大約 40% 的乘客是英國人，這導致「這些車站的處理時間顯著增加」。
達馬斯在信中解釋說，在護照上蓋章會使每位乘客的過境時間增加至少 15 秒。雖然這看起來似乎不多，但每年都有數百萬人使用該服務，但這個數字加起來就很大了。最重要的是，這使得電子護照大門的效率降低，因為大多數歐盟國家不接受英國護照。
在倫敦和巴黎，歐洲之星表示正在努力解決這個問題。聖潘克拉斯車站的空間極為有限，但目前正在安裝另一個護照檢查亭。法國護照登機口已升級，巴黎正在增加更多英國護照登機口。
但目前車站的高峰運能仍比以前低了 30% 左右英國脫歐，歐洲之星負責人說。
“即使所有候補亭都有人值守，聖潘克拉斯目前每小時最多可接待 1,500 名乘客，而 2019 年為 2200 名。”
他接著補充說，英國脫歐後一直運行的有限時間表和有限容量的列車是該公司可以避免的唯一方法每日排隊在倫敦市中心。達馬斯將這種情況與英國脫歐後渡輪港口排隊進行了比較。
這意味著歐洲之星無法滿足連接首都城市的「高需求」服務。重新開放肯特郡的艾貝斯費特國際車站和阿什福德國際車站會對當地警察資源造成太大壓力。
歐洲之星面臨其他可能導致延誤的問題
歐盟正在尋求推出其進入/退出系統 (EES)到 2023 年 5 月底。
其目的是取代機場和海港等申根區邊境口岸的護照印章。達馬斯寫道，EES 的不確定性「籠罩著」歐洲之星。
他還列出了有關英國和歐盟當前經濟氣候的其他擔憂。人們多在家工作，減少了使用該服務的通勤人數。儘管能源危機意味著成本上升，乘客和公司都面臨壓力。
梅里曼在推特上發布了回應，稱英國交通特別委員會將寫信給“新任部長和鐵路監管機構”，分享這些“支持歐洲之星的觀察和乾預措施；我們交通系統中的重要齒輪。
