斯堪的納維亞航空 SAS 因難以從 7 月的飛行員罷工中恢復過來，在未來兩個月內取消了 1,700 架航班。
在大規模取消航班之前，這家旗艦航空公司經歷了痛苦的幾個月丹麥,挪威和瑞典，該公司 7 月停飛了 3,700 架次航班，並在破產法庭申請破產。美國。
新取消的航班數量約佔航班總數的 4%航班九月和十月運行。
“這是來自罷工但也有飛機交付延遲和其他一些因素，」SAS 發言人表示。
該公司表示，旅客已收到通知並重新預訂了其他航班。
SAS 飛行員為何罷工？
近 1,000 名 SAS 飛行員繼續飛行罷工今年7月4日至17日期間。他們抗議管理層要求的減薪，作為確保公司生存的重組計劃的一部分，並抗議公司不重新僱用飛行員的決定下崗在新冠肺炎疫情期間。
SAS 與飛行員達成協議後，罷工結束，這家陷入困境的公司每天損失 9-1200 萬歐元工會。
SAS表示：「經過15天的罷工行動，SAS和SAS斯堪的納維亞飛行員工會已達成協議。雙方已就新的5.5年集體談判協議達成協議，SAS斯堪的納維亞航班將盡快恢復正常航班時刻表。
瑞典航空公司飛行員協會董事總經理 Anko van der Werff 表示：“我很高興地宣布，我們現在已與 SAS 斯堪的納維亞航空的四個飛行員工會達成協議，罷工已經結束。”
「終於，我們可以恢復正常運營，並運送我們的客戶踏上期待已久的旅程暑假。我對如此多的乘客受到這次罷工的影響深感遺憾。
根據SPF值，450飛行員將根據新協議重新受聘。
罷工第一天後的第二天，SAS 宣布正在申請破產法第 11 章破產在美國的保護。
上週，SAS 與美國私募股權公司 Apollo Global Management 達成協議，在美國第 11 章破產保護程序中獲得了過橋融資。
航空公司罷工要花多少錢？
罷工行動已進入第十天，SAS 表示已損失 10 億至 13 億瑞典克朗（9,400 萬至 1.23 億歐元），航班數量超過 2,500 架次取消。
這罷工Anko van der Werff 表示，該計劃還對 SAS Forward（該公司 2 月推出的節約和重組計劃）的「成功可能性產生了嚴重影響」。
范德沃夫週二表示：“我們現在正在繼續推進 SAS 前進轉型計劃，並為子孫後代打造一個強大且有競爭力的 SAS 的重要工作。”
歐洲各地旅行混亂仍在繼續
對歐洲來說，這個夏天是個艱難的夏天航空和機場， 和人員短缺影響空中交通。
在與新冠病毒相關的大量裁員之後，航空公司和機場正在努力招募新員工職員在許多國家。
SAS 擁有近 7,000 名員工，主要分佈在三個斯堪的納維亞國家（瑞典,挪威和丹麥）也尋求完成約 10 億歐元的增資計畫以籌集新資金。
