2024年，全球約有250次軌道火箭發射。
SpaceX 是其中的重要貢獻者，今年完成了 134 次發射，其中包括 129 次獵鷹 9 號任務、兩次獵鷹重型任務和 3 次星艦試飛。
只有大約五次發射來自歐洲。
7月，歐洲太空總署（ESA）發射了新型重型火箭，阿麗亞娜 6，搭載了歐洲公司和研究機構提供的九顆CubeSats（小衛星）。
它的發射已經推遲了四年，但它早就該發射了，它幫助歐洲重新獲得了太空自主權。
雖然它比其前身便宜得多，但它也因與 SpaceX 的可重複使用火箭不同而被批評為一次性火箭。
12月，該機構送出了Proba-3 任務它由兩顆研究太陽日冕的衛星組成。
ESA 表示，Proba-3 任務將是第一個創造人造日食的任務，以便更好地了解太陽天氣。
研究日冕可能有助於科學家預測太陽天氣（例如地磁太陽風暴）如何影響軌道上的衛星以及地球上的通訊網路和電網。
2024 年，兩名 NASA 太空人布奇威爾莫爾 (Butch Wilmore) 和蘇尼威廉斯 (Suni Williams) 在完成任務後被困在太空中。波音星際客機測試艙經歷了推進器故障和氦氣洩漏。
太空艙於 9 月返回地球，將第一批太空人留在國際太空站 (ISS)。
NASA 將於 2025 年 SpaceX Crew-9 任務返回地球時將他們帶回來，而先前任務中的座位減少了，以便為他們騰出空間。
歐洲首次軌道發射
2025 年，首次從歐洲本土進行軌道發射可能會發生。
到目前為止，大多數發射都是從法屬圭亞那庫魯的歐洲太空中心進行的。
瑞典航太公司 (SSC) 告訴 Euronews Next，它計劃與韓國合作夥伴 Perigee Aerospace 於 2025 年底發射第一顆軌道衛星。
SSC 最近收到了瑞典國防物資管理局的訂單，要求建立項目，以建立從 SSC 位於北極圈的埃斯蘭奇航天中心發射衛星的基本能力。
第一個發射的競賽在瑞典太空港和不列顛群島的薩克斯沃德太空港之間進行。
Orbex 執行長 Phil Chambers 在一份聲明中表示，這家岩石製造商還計劃於 2025 年在蘇格蘭工廠進行首次發射。
業內人士表示，隨著衛星和火箭業務的擴大，需要更先進的推進系統。
「SpaceX 在證明可靠性和讓人們進入軌道方面做得非常出色。一旦你進入軌道並且被 SpaceX 送入軌道，你就得靠自己了，你需要一種不同類型的推進系統， 「Pulsar Fusion 首席執行官員理查德·迪南(Richard Dinan) 在三月告訴Euronews Next。
這家英國公司正在開發其聲稱的最大的電力太空推進系統，它是專門設計用於在衛星從火箭中釋放後在太空真空中運行的。
太空的成長也意味著人們對永續性的擔憂日益增加。
亞馬遜 Kuiper Systems 等公司計劃在 2025 年利用各種運載火箭，加大對由 3,000 多顆衛星組成的星座的發射力度。
根據歐空局的數據，地球軌道上約有 12,500 顆衛星。其中，約 2,700 台設備不再運作。
布魯塞爾正在研究第一個歐洲空間法預計在2025年，這將尋求解決太空碎片問題。
2025 年還有什麼值得期待的
2025 年將見證多次火箭發射和首飛。
歐空局計畫於2025年第三季進行「太空騎士」無人太空梭的軌道測試飛行。
首飛後，阿麗亞娜 6 號計劃於 2025 年第一季進行首次商業發射，目標是 2 月中旬。此次任務將搭載法國軍事偵察衛星CSO-3。
SpaceX 將繼續開發專為深空任務而設計的 Starship 火箭，並計劃於 2025 年 1 月進行第七次飛行測試。
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