在疫情後遠距工作的穩定成長和向新興市場的擴張之間，可靠的網路連線對當今的企業越來越重要。為了保持一致的運營，公司的網路必須保持每週 7 天、每天 24 小時的可用性和安全性。作為對此的保障，成功的企業依靠多條電纜線路來保持在線狀態，以便在一條線路上發生自然災害或其他問題時保持在線。因此，國際公司面臨的一個日益嚴峻的挑戰是如何增加網路多元化並減少延遲。
值得慶幸的是，歐洲的執行長和安全或 IT 經理現在在這個問題上有了更廣泛的選擇。雄心勃勃、最先進的海底電纜網路提供了更可靠的選擇，使公司能夠實現網路路線的多樣化。義大利電信巨頭 Sparkle 與Google和其他領先營運商合作建造 Blue & Raman 海底電纜系統。這個開創性的電纜網路在藍色系統上穿過義大利、希臘和地中海，在拉曼系統上穿過約旦、沙烏地阿拉伯、吉布地、阿曼和印度，當後者係統建成後，將熱那亞一直連接到孟買。
重要的新數位高速公路
這個網絡的一個重要組成部分是地中海部分。創新的 BlueMed 電纜是全球頂級服務供應商 Sparkle 的私人領域，與 Blue 電纜系統共享光纖對和濕段。它由四對光纖組成，每對光纖的初始設計容量超過 25 Tbps。
BlueMed 橫跨約 1,000 公里，容量高達 240 Tbps（15Tbps/FP * 16FPs），在中東、非洲、亞洲和歐洲大陸樞紐之間建立了一條新的數位高速公路，延遲減少高達 50%與目前連接西西里島和米蘭的陸地電纜相比。特別是對於在法國、義大利和希臘開展業務的公司而言，這項令人興奮的發展意味著更快、更可靠的連接，可確保其他電纜線路免受損壞或問題。
與其他海底電纜不同，BlueMed 透過實施開放式電纜和開放式電纜登陸站 (CLS) 等先進概念來提供有競爭力的電纜終端點接入，脫穎而出。此外，它穿過墨西拿海峽而不是西西里海峽，並降落在熱那亞，而不是該地區前主要 CLS 的馬賽。這個進入歐洲的新入口為未來海底電纜改變路徑提供了更大的靈活性。這項新增功能對國際電信業來說是一個遊戲規則的改變者，Sparkle 的熱那亞登陸平台因其在實現通往其他歐洲登陸點的航線多樣化方面的潛力、其登陸基礎設施的彈性和可擴展性以及其對環境和城市的影響最小。
通往新機會的戰略路線
BlueMed 路線是許多策略考量的結晶。 BlueMed電纜不經過西西里海峽，而是經過墨西拿海峽，有助於擴大全球流量分佈。由於其他現有航線的壓力減輕，全球網路的彈性增強，這對世界各地的數位多元化企業來說是一場勝利。
使用熱那亞和巴勒莫市作為 BlueMed 電纜登陸站的明智選擇是另一項策略，為整個地區及其他地區的靈活性和成長打開了大門。
巴勒莫因其靠近非洲和中東的優越地理位置而成為完美的互聯網中心，這些地區是一些增長最快的電信市場的所在地，需要在全球範圍內向南重新分配數位引力。此外，該市還連接到所有登陸西西里島的國際電纜。就網路多樣性而言，它是馬賽現有 CLS 和西西里海峽航線的理想替代和補充，後者在過去幾年已成為常態，並承受了該地區大量數位流量的衝擊。 Sparkle 執行長Enrico Bagnasco 表示：「隨著BlueMed 在巴勒莫的落地，我們完成了世界上最先進的數位基礎設施之一第勒尼安段的鋪設，同時加強了西西里島在全球互聯網系統中的中心地位。 網路多元化的未來機遇
Sparkle 繼續尋找新的機會來擴展並幫助客戶滿足其網路多樣化和延遲需求。 Bagnasco 表示：“由於 BlueMed，位於巴勒莫的西西里島中心將進一步擴張和增長，並確認自己是該國數位化的戰略資產和地中海地區數據流量的關鍵樞紐。”
Sparkle 的電纜系統開發前景一片光明。熱那亞的開放式登陸站擁有可擴展的基礎設施，用於藍色系統電纜（BlueRaman /BlueMed）的登陸，最多可容納六個額外的新系統。 BlueMed 系統的主幹線目前連接義大利、法國、希臘、以色列、約旦，並擁有法國（科西嘉島）、義大利（阿蘭奇灣– 撒丁島和羅馬）、阿爾及利亞、突尼斯、利比亞、土耳其和塞浦路斯的其他分支機構，但 Sparkle 期待在未來幾年透過更多的電纜線路連接更多地區。
對於渴望在即將到來的數位化旅程中實現網路多樣化並減少延遲的 IT 專業人士來說，所有途徑都能帶來更好的業務。
