新的分析顯示，隨著氣候的變化，乘客的乘坐體驗變得更加顛簸，而且這種情況在未來幾年只會持續下去，甚至會變得更糟。
與四十年前相比，世界各地（包括歐洲上空）飛行期間的湍流強度、頻率和持續時間都有所增加。
英國雷丁大學科學家的研究表明，晴空湍流增加，這種湍流是看不見的、不可預測的，並且對飛機有潛在危險。
在期刊上發表他們的發現地球物理研究通訊研究人員表示，這種增加與氣候變遷的影響是一致的。
雷丁大學大氣科學家保羅威廉斯教授表示：「經過十年的研究表明，氣候變遷將在未來增加晴空湍流，現在我們有證據表明這種增加已經開始。」研究。
他補充說：“我們應該投資改進湍流預測和檢測系統，以防止未來幾十年的惡劣空氣轉化為更顛簸的飛行。”
湍流增加 55%
該研究表明，世界上最繁忙的北大西洋航線之一的嚴重湍流每年持續時間增加了 55%。
1979年，記錄的持續時間為17.7小時，而2020年為27.4小時。同時，中度湍流的時間增加了 37%，從 70 小時增加到 96.1 小時。輕微湍流增加了 17%。
增加的原因是二氧化碳排放導致空氣變暖，增加了急流中的風切（風速或風向的突然變化）。
晴空湍流是無雲空氣中不穩定的氣流，在山區和雷暴附近最為嚴重。
目前尚不清楚它是否會導致飛機失事，但它已造成飛機損壞和乘客受傷。
「湍流使航班顛簸，有時甚至會產生危險。航空公司需要開始考慮如何應對日益增加的湍流，因為僅在美國，該行業每年就損失 150-5 億美元（140-4.65 億歐元），」博士研究員馬克普羅瑟說。
「在湍流中飛行的時間每增加一分鐘，飛機的磨損就會增加，乘客和空服員受傷的風險也會增加」。
儘管美國和北大西洋的湍流增加幅度最大，但研究發現，歐洲、中東和南大西洋上空的繁忙航線也出現了顯著增加。
