作者：伊洛娜·維森巴赫和瑪麗亞·希恩
法蘭克福/柏林 - 德國漢莎航空週四表示，預計歐洲短程航班的需求將推動今年客運航空公司的成長，並預計全年將恢復集團營業利潤，從而推高其股價。
在 2020 年和 2021 年實施 COVID-19 大流行相關的旅行限制後，旅客已重返天空，幫助漢莎航空、法國航空和英國航空母公司 IAG 等航空公司在今年夏天恢復盈利。
漢莎航空表示，8月至12月的平均預訂量目前為疫情前水準的83%，並希望第四季商務旅行預訂量將達到70%。
執行長卡斯滕·斯波爾(Carsten Spohr)表示，該航空集團看到越來越多的富人願意花錢購買飯店、租車、昂貴的餐廳以及機票。
「這些人對經濟的好壞不太敏感，」他說。
漢莎航空目前預計全年調整後營業利潤 (EBIT) 將超過 5 億歐元（5.1 億美元），從去年 23 億歐元的虧損中恢復過來。
根據漢莎航空網站上發布的共識，分析師的預測更為樂觀，平均預測為 5.69 億歐元。週四該航空公司股價上漲超過 5%。
工業行動
航空業，尤其是歐洲航空業，一直在努力應對需求的快速反彈，由於人員短缺，許多機場都排起了長隊，導致最後一刻取消航班，令旅客感到沮喪。
這次旅行混亂導致航空公司削減運力，漢莎航空今年夏天取消了 2,000 多個航班。該公司表示，預計第三季將提供危機前約 80% 的產能，低於先前計劃，2023 年將達到 85-90%。
不過，該公司表示，與第二季相比，這應該有助於其季度調整後息稅前利潤（EBIT）顯著提高。漢莎航空報告稱，由於航空貨運航班需求旺盛，截至 6 月的三個月調整後息稅前利潤為 3.93 億歐元，高於去年同期的虧損 8.27 億歐元。
其客運航空業務報告稱，由於與航班中斷相關的成本，該季度調整後的息稅前虧損為 8,600 萬歐元。
不過，漢莎航空仍面臨員工可能罷工的不確定性。週四，管理層正在與地勤人員進行談判，地勤人員上週舉行的一日罷工迫使該航空公司取消了 1,000 多個航班。
漢莎航空一天的罷工造成 3,000 至 3,500 萬歐元的收入損失。
該航空公司接下來也將與飛行員舉行會談，飛行員已經投票支持罷工。
（1 美元 = 0.9841 歐元）
