薩爾瓦多政府週一拒絕了國際貨幣基金組織（IMF）關於放棄比特幣作為中美洲國家法定貨幣的建議。
財政部長亞歷杭德羅·塞拉亞憤怒地表示，「沒有任何國際組織會讓我們做任何事情，任何事」。
塞拉亞告訴當地電視台，比特幣是一個「主權」問題。
「各國都是主權國家，他們對公共政策做出主權決定，」他說。
國際貨幣基金組織敦促薩爾瓦多放棄比特幣作為法定貨幣，並更好地監管政府在一月底創建並向公民推廣的數位錢包。
「然而，採用加密貨幣作為法定貨幣會對金融和市場誠信、金融穩定和消費者保護帶來巨大風險，」它在一份聲明中表示。陳述。
塞拉亞表示，薩爾瓦多遵守了所有金融交易和洗錢規則。
國際貨幣基金組織還受到推崇的取消 30 美元（26.19 歐元）的優惠，作為人們開始使用數位錢包 Chivo 的激勵措施，並加強對數位錢包的監管以保護消費者。
它表明使用 Chivo 可能有好處，但只使用美元，而不是比特幣。
報告稱：“短期內，實施 Chivo 和實施比特幣法的實際成本超過了潛在收益。”
薩爾瓦多總統納伊布·布克萊（Nayib Bukele）對國際貨幣基金組織有關比特幣的建議不屑一顧。
政府官員告訴國際貨幣基金組織，Chivo 的推出顯著提高了金融包容性，吸引了數百萬以前沒有銀行帳戶的人進入金融體系。
他們也談到了針對比特幣愛好者的平行旅遊促銷活動。
一份報告稱，政府認為沒有必要縮小比特幣法的範圍，但商定的監管可以加強。
布克萊帶頭推動比特幣與美元一起成為法定貨幣。薩爾瓦多立法議會於 6 月成為第一個這樣做的國家，比特幣法於 9 月生效。
Snap 週四表示，其廣告業務從蘋果隱私權政策變化的影響中反彈的速度快於預期。
在發布超出分析師預期的第一季前景後，該公司股價飆升 50%。
對於科技業來說，這一結果是個好消息。損害廣告收入。
Snap 預計第一季營收將在 10.3 億美元（8.997 億歐元）至 10.8 億美元（9.434 億）之間，每日活躍用戶將在 3.28 億至 3.3 億之間。
根據 Refinitiv 的 IBES 數據，這兩項指標的指引都超出了分析師的預期。
數位拼板公司 Pinterest 週四也公佈了高於預期的收入，其股價上漲了 20%。
Snap 與 Pinterest 的獲利報告與Facebook 所有者元週四，該公司股價下跌 26%，這可能是美國公司最大的單日市值蒸發，一天前該公司表示，蘋果隱私變化的影響可能「約為 100 億美元 [8.74 歐元」。
Meta 表示，蘋果的更新損害了廣告主向潛在客戶投放廣告和衡量廣告成效的能力。
Snap 財務長德里克·安德森(Derek Andersen) 表示，到第四季度末，Snap 的很大一部分廣告商開始使用新的廣告衡量工具，Snap 的部分廣告業務開始從蘋果的變化中恢復，「速度比我們預期的要快」。
然而，他補充說，全球供應鏈中斷和勞動力短缺損害了消費品和餐廳品牌的廣告需求。
截至 12 月 31 日的第四季度，Snap 的營收為 13 億美元（11.4 億歐元），比去年同期成長 42%。根據 Refinitiv 的 IBES 數據，這一數字超出了分析師 12 億美元（10.5 億歐元）的預期。
Snapchat 的每日活躍用戶年增 20%，達到 3.19 億，超出市場普遍預期的 3.165 億。
與規模更大的科技競爭對手相比，Snap 的成長還有很長的路要走。它制定了一項吸引拉丁美洲、歐洲和亞洲新用戶的策略。 Meta週三報告稱，Facebook在全球擁有29.1億月用戶，與上一季相比沒有成長。
Snap 也公佈了自首次公開募股以來的第一季淨利潤為正，第四季收益為 2,250 萬美元（1,965 萬歐元），而去年同期淨虧損為 1.13 億美元（9,869 萬歐元） 。
特斯拉因安全帶鳴響問題召回超過 80 萬輛汽車
特斯拉正在美國召回超過 817,000 輛汽車，因為在車輛啟動且駕駛員未係好安全帶時，安全帶提醒鈴聲可能不會響起。
根據安全監管機構週四發布的文件，此次召回涵蓋 2021 年和 2022 年款 Model S 轎車和 Model X SUV，以及 2017-2022 年款 Model 3 轎車和 2020-2022 年 Model Y SUV。
美國聯邦機動車輛安全法要求車輛啟動時鳴響，前安全帶扣緊時鳴響停止。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發布的召回文件稱，只有當駕駛在上一個駕駛週期中在鳴響鈴聲時離開車輛時，才會出現問題。
特斯拉將在本月初透過發送無線軟體更新來解決這個問題。該安全機構表示，如果沒有提示音，駕駛可能不知道自己的安全帶已解開，增加了撞車事故中受傷的風險。
該公司在文件中表示，目前尚未發現因該問題造成的任何事故或傷害。仍然顯示視覺安全帶提醒。
這項美國召回是特斯拉史上規模最大的一次，該公司正面臨國家公路交通安全管理局越來越嚴格的審查。
該機構本週還表示，特斯拉將召回近 54,000 輛汽車和 SUV，因為他們的「全自動駕駛」軟體可以讓他們在不完全停車的情況下通過停車標誌。
週二發布的召回文件稱，特斯拉將透過軟體更新禁用該功能。 「滾動停車」功能允許車輛以每小時 9 公里的速度通過有全路停車標誌的路口。只要車主選擇啟動該功能且汽車沒有偵測到任何「相關」移動的汽車、行人或騎自行車的人，該功能就會發揮作用。
特斯拉的「全自動駕駛」軟體正在由選定的車主在公共道路上進行測試。儘管它的名字如此，但它不能自動駕駛，該公司警告司機必須隨時進行幹預的準備。
美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 也正在調查一名駕駛的投訴，稱「全自動駕駛」軟體在加州引發了一場車禍。
最重要的是，它還在調查為什麼使用該公司不太複雜的「自動駕駛」駕駛輔助系統的特斯拉汽車多次撞上停在道路上的緊急車輛。
