通過機場安檢可能是航空旅行過程中一個繁瑣的部分，但一些歐洲機場已經成功地加快了速度，這要歸功於安裝了最先進的掃描儀，允許乘客攜帶任意數量的電子設備和化妝品放在行李中，無需取出。
但儘管該設備受到積極歡迎，布魯塞爾最近還是呼籲恢復先前將液體容器限制在 100 毫升的模式。
有效但不足
這些先進的掃描儀被稱為 C3 EDSCB 技術，可透過 CT 掃描顯示行李內容的高解析度三維影像，並且可以輕鬆檢測各種化妝品、液體或電子設備中的爆炸性成分。
因此，乘客無需打開行李箱或取出一些可能造成延誤的物品，只需通過金屬探測器即可。
但去年 5 月歐盟委員會向歐洲民航會議 (ECAC) 發送的一份技術報告對其有效性提出了質疑，報告稱這些掃描儀的軟體無法保證其對於容量超過 330 毫升的貨櫃的可靠性。
歐盟委員會發言人表示，隨後，布魯塞爾於 7 月 31 日宣布決定對這些 C3 爆炸物檢測系統實施“臨時”限制，作為“預防措施”，直至“某些技術問題得到解決”。然而，官方發言人補充說，「委員會並未改變對新一代掃描器品質的看法，其性能也沒有受到質疑」。
已經使用 C3 模型的機場現在必須切換回傳統的 X 光掃描儀，該掃描儀的技術不足以詳細顯示物體的內部結構，從而檢測液體中的爆炸物質。
機場的財務損失
這些新掃描儀的價格“貴八倍”，維護成本“高四倍”，因此已經投資這些新掃描儀以改善乘客體驗的機場“將受到嚴重懲罰，因為與使用這種狀態相關的好處” “最先進的技術很難實現”，歐洲國際機場理事會（ACI）在一份聲明中表示。
「安全是不容談判的，它是歐洲機場的首要任務之一。因此，所有機場都將全面遵守新的限制。然而，較早採用這項新技術的機場在營運和財務上都受到了嚴厲的懲罰，」ACI 總幹事奧利維爾·揚科維奇 (Olivier Jankovec) 表示。
他補充說：“現在對其使用施加重大限制的決定使人們對業界對當前歐盟航空安全設備認證體系的信心產生了疑問。”
歐洲新聞台在比利時扎芬特姆機場採訪的大多數乘客表示，他們習慣了不攜帶液體旅行，並儘量將電子設備留在家中，因此這一規定的變化不會對他們造成太大影響。然而，那些在機場遇到高科技 C3 掃描儀或先進的人體掃描儀的人認識到，他們進入登機口的輕鬆程度存在根本差異。
儘管如此，機場工作人員和旅客的反應是一致的：每個人都希望盡快、盡可能輕鬆地開始他們的假期。為此，那些決定推遲9月份休假的人如果不想在機場安檢處浪費更多的空閒時間，應確保防曬霜和美容產品的用量不要超過100毫升。
