越來越多的衛星被送到太空。它們中的大多數在距離地球約 1000 公里的近地軌道上運行。
這種增長的原因之一是衛星使用的增長，氣像或軍事等更傳統的衛星現在也可以用於向偏遠地區提供互聯網。
歐洲太空總署 (ESA) 的吉塞拉·蘇斯 (Gisela Süss) 告訴歐洲新聞台：“太空競賽正在愈演愈烈。”
根據歐空局的數據，地球軌道上約有 12,500 顆衛星。她在 6 月 24 日至 25 日在布魯塞爾舉行、由歐洲論壇組織的歐洲太空論壇上表示：“例如，現在我們從美國將星座發射到太空，而且它也日益成為一項業務。” 。
蘇斯表示，這使得私人公司對將衛星送入太空變得越來越「感興趣」。例如，她提到了 SpaceX 的 Starlink 或亞馬遜的 Kuiper 等項目。星鏈目前擁有約6,000 個設備在軌道上運行在各個星座中，Kuiper 預計該專案部署後將增加約 2,300 個。
軌道上的垃圾越來越多
當機器出現問題時停止工作、發生故障或與物件碰撞。過去，衛星沒有受到此類事件的保護，部分原因是很難修改其路線，但現在公司正在尋求將風險降至最低。
亞馬遜柯伊伯計畫的喬迪·卡薩諾瓦 (Jordi Casanova) 解釋說：“我們所有的衛星都將配備主動推進系統，這意味著我們將能夠操縱它們以避免任何碰撞。”
此外，衛星還將配備「特定類型的防護罩，以便在發生小型碰撞時，衛星元件將受到保護」。
這是緩解該問題的措施之一歐洲太空總署認為威脅著我們在太空的未來。目前，軌道上約有 2,700 台設備不再運作。
除此之外，還有太空碎片，由舊衛星的一部分或人類製造並發射到太空的其他材料組成。歐空局監測了約 35,000 塊碎片，但估計有數百萬塊尺寸小於 10 公分的碎片。這些碎片會高速旋轉，可能會碰撞並損壞其他裝置。
為了防止其擴散，該機構推出了「零廢棄物憲章」。 Süss 表示：“該憲章的目標是到 2030 年實現零排放”，儘管該計劃“不具約束力”。歐空局也採取措施使不再工作的衛星脫離軌道，例如捕捉它們的機器人。
制定新的歐洲空間法
迄今為止，一些歐洲議會議員和專家已將太空定義為「狂野的西部」。但幾年前，歐盟委員會開始監管地球以外發生的事情。
歐盟內部市場專員蒂埃里·布雷頓（Thierry Breton）稱之為“真正的單一市場”，因此需要製定太空立法。
德國和法國等幾個歐盟國家已經制定了太空法，但布魯塞爾將在未來幾個月內推出第一部歐洲太空法。
擬議的法律原定於今年春天提出，但其提出已被推遲。
據歐盟委員會稱，提議將考慮三大支柱，包括衛星導航安全、保護歐盟基礎設施免受網路攻擊以及將歐洲航太部門發展為「服務的主要推動者」。
