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歐盟最高法院幾乎確認，用於欺騙汽車排放測試的所謂作弊裝置違反了歐盟法律。
週四，律師阿薩納西奧斯·蘭托斯(Athanasios Rantos) 在針對大眾汽車和保時捷的案件中發表了法律意見，他表示，「相關軟體降低了排放控制系統在正常車輛操作和使用中的有效性，從而導致排放控制系統的性能下降”。構成“失敗裝置’。”
這是最近的一場戰鬥柴油門醜聞，一些大眾汽車的污染程度超過了可接受的限度。
儘管這家德國汽車製造商遭遇了新的挫折，歐洲政策中心副主任喬治·里克萊斯 (Georg Riekeles) 表示，該行業仍然具有很大影響力。
「簡而言之，我想說的是，也許改變還不夠，而且正如最新幾輪監管提案中所見，汽車遊說團體仍然非常強大，」里克萊斯告訴歐洲新聞。
去年，歐洲法院裁定，消費者可以在購買裝有廢氣排放作弊裝置的大眾汽車的國家提起訴訟。
這家德國汽車巨頭承認在美國的柴油排放測試中作弊，此前據稱部分大眾汽車在銷售時帶有“失效裝置”或軟體，該裝置可以檢測何時進行測試並相應地調整其性能。
該法律意見還指出，該軟體不能作為保護汽車引擎的一種方式，它對歐洲最高法院沒有約束力，但在大多數情況下，它都會遵循這樣的建議。
