太空漆黑，大氣稀薄，下方沒有邊界。當你問太空人對軌道上的第一印象時，他們通常會提到這三件事。
對於我們這些有幸遇到專業航太員的人來說，這些答案已經變成陳腔濫調。
然而，如果我們打開它們，翻轉它們，並根據太空旅遊時代的曙光進行反思，那麼也許這三個觀察結果將預示著人們對環境的看法發生變化。
這十年的一代私人太空遊客是否有可能從閃亮的新太空艙中走出來，對我們的星球產生新的認識？如果你觀看布蘭森團隊的最新視頻，大約在剪輯的一分三十秒處，您也許能夠看到該流程的第一個範例。
見證地球的光輝
週日，理查德·布蘭森 (Richard Branson) 駕駛維珍銀河 (Virgin Galicate) 的 VSS Unity 飛至 85 公里的高度和亞馬遜創辦人 Jeff Bezos 將於 7 月 20 日駕駛 Blue Origin 的 New Shepard 4 飛越海拔 100 公里的卡門線。
他們倆都可以說他們已經到達了太空邊緣，儘管只是幾分鐘。它們不會像尤里·加加林(Yuri Gagarin) 在1961 年那樣繞地球軌道運行，也不會像今天的托馬斯·佩斯奎特(Thomas Pesquet) 和他的船員那樣在我們頭頂上方400 公里的地方巡航。
然而，布蘭森和貝佐斯都將擁有俯瞰下方國家最出色的視野，他們將看到地球的曲率，他們將面對外太空的寒冷黑暗。
英國歐空局太空人蒂姆·皮克（Tim Peake）曾經向我講述了他在國際太空站太空行走中暫停時第一次看到浩瀚宇宙的那一刻。
像提姆這樣的人非常勇敢，但我並沒有覺得凝視虛空讓他感到安心或安慰。
太空行走第一人－俄羅斯太空傳奇人物阿列克謝·列昂諾夫曾經向歐洲新聞台講述過他在我們星球周圍的虛無中進行了短暫的冒險，當他描述“非常黑的天空，黑如煤炭，明亮，不閃爍的星星，以及如此之多”時，他的眼睛充滿了驚奇。
即使在他的晚年，你也可以看到這個願景仍然讓他心潮澎湃。
那些親眼目睹宇宙的人經常會講述我們的藍色星球是如何成為一片漆黑之中的獨特綠洲。
因此，我們希望布蘭森、貝佐斯以及其他那些短暫進軍太空的富有和有影響力的人在歸來時能夠對我們宇宙的絕對空虛感到謙卑。
讓我們希望他們能短暫地把頭從下面地球的光輝上移開，思考遠處的無限廣闊。
在這個地方，即使是世界上最富有的人也顯得微不足道。
有機會見證我們大氣層的脆弱性
當我第一次見到法國太空人讓-弗朗索瓦·克萊沃伊（Jean-Francois Clervoy）時，他講述了他的太空梭之旅以及他看到我們的大氣層擁抱地球曲線的那一刻。他用法語描述了他所看到的——“l'atmosphère, cette Fine couche qui nous maintient en vie”——“大氣層，這個讓我們活著的精細層”。
我遇到的許多其他太空人都熱情地談論了他們對大氣層脆弱性的第一印象，一層薄薄的氣體包裹著我們免受宇宙的侵害。從歐洲太空總署的薩曼莎·克里斯托弗雷蒂到美國太空總署的克里斯·弗格森，他們的記憶都是一樣的。
他們並沒有以嚴厲或過度環保的方式來描述它，只是以宇航員那樣的實事求是的“是的，我剛剛飛到了太空”的方式。每次他們都會得出類似的結論——我們的大氣層需要受到保護。
一旦新一代的太空旅遊富裕旅行者和Instagram「喜歡」的獵人飛入軌道，他們對我們大氣層的看法似乎很有可能會改變，就像他們對地球和人類的看法也會改變一樣。
也許這會激勵他們堅持迅速採取行動，以污染這層讓我們呼吸的細層。
當然，對此有很多反駁的論點——私人擁有的火箭使用寶貴的資源，並在其身後留下大量的溫室氣體排放，這幾乎是不環保的——但仍然有可能，人們的心靈和思想都會受到影響。
看世界無國界
前往最後的邊界讓太空遊客有機會看到從太空看不到邊界。
地圖上沒有德州和墨西哥之間、俄羅斯和中國之間的界線。在軌道上向太空人詢問有關歐洲的情況，他們總是描述白雪皚皚的阿爾卑斯山和閃閃發光的地中海。
蒂姆·皮克、托馬斯·佩斯奎特和亞歷山大·格斯特都告訴我，他們對從軌道上看到的加勒比小島嶼和珊瑚礁感到敬畏，並一次又一次地強調這些地方需要如何照顧和保護。
當 2020 年代的太空遊客往下看時，他們看到的不會是國家本身，而是綠色農田、白色山峰和灰棕色城市的集合體，這些構成了我們的世界。
毫不誇張地說，這是你從客機乘十倍所看到的景色，這是一個足夠廣闊的視角，足以讓任何人停下來思考我們如何改變我們的星球。
太空旅遊為數百人提供了從與世界宇航員相同的角度觀察我們的星球和宇宙的機會。
首批搭乘飛機的數百人可能是世界上最富有和最有影響力的人：這些人建立了橫跨地球的公司或管理整個大陸的國家。
在某些情況下，這些人實際上可以改變社會。這類人確實可以為應對氣候變遷做點什麼——如果他們覺得有必要的話。
