2020 年，有史以來最熱的一年結束了有史以來最熱的十年。儘管全球封鎖並未遏止氣候暖化，但全球健康危機可能促使我們採取氣候行動。
去年的生意不如往常。然而，儘管我們的生計受到持續的健康和經濟危機的干擾，但地球的氣候仍在持續變暖，在過去十年中氣候變暖的程度尤其嚴重。全球封鎖導致溫室氣體排放量略有下降，同時空氣品質至少暫時改善。但2020年世界仍然經歷了破紀錄的氣溫和專家現在認為的極端天氣史上最熱的一年根據第一個發布此類數據的哥白尼氣候變遷服務中心 (C3S) 的說法，與 2016 年持平。世界氣象組織 (WMO) 合併了五個資料集，確認 2020 年、2019 年和 2016 年是有記錄以來最熱的年份，資料集之間的差異很小，因此很難進行明確的排名。氣候變遷可能不會讓我們暫時停止活動。但隨著我們對全球危機的含義有了新的認識，我們可能會找到緩解氣候變遷的新動力。
全球、局部和海洋溫度持續攀升
根據統計，2020 年全球氣候比 1981 年至 2010 年期間的平均氣溫高出攝氏 0.6 度，比工業化前水準高出約攝氏 1.25 度。到新數據來自哥白尼氣候變遷服務（C3S）和最近的一份報告來自世界氣象組織（WMO）。今年也結束了有史以來最熱的十年，其中過去六年是有史以來最熱的十年。 「個別年份的氣溫排名不如長期趨勢重要，長期趨勢表明，由於燃燒化石燃料產生的溫室氣體吸熱，導致地球明顯變暖，」該項目負責人奧馬爾·巴杜爾博士說。和政策服務。
歐亞大陸的大部分地區特別溫暖。歐洲的 2020 年是迄今為止最熱的一年，比 2019 年高出近半攝氏度，與最近 30 年的參考期相比高出 1.6 攝氏度。北極部分地區和西伯利亞北部的氣溫較長期平均值上升了 6 攝氏度以上。
巴杜爾博士說：“儘管發生了拉尼娜事件，但 2020 年的異常炎熱仍然存在，該事件具有暫時的降溫作用。” 「值得注意的是，2020 年的氣溫幾乎與 2016 年持平，當時我們看到了有史以來最強烈的厄爾尼諾變暖事件之一。這清楚地表明，人為引起的氣候變遷發出的全球信號現在與主要自然發生的氣候驅動因素一樣強大。
溫室氣體排放量減少，但濃度仍在上升
去年，大量頭條新聞慶祝了全球封鎖帶來的一線希望：地球上一些工業化程度最高的地區的污染水平和溫室氣體排放量有所下降。隨著各國限制措施的加強，世界各地的氮氧化物、一氧化碳和二氧化硫濃度均下降。去年 2 月細懸浮微粒水平為降低 20-30%整個中國東部地區，而歐洲和北美整個 4 月也出現了類似的下降。在南美洲的一些地區，污染物濃度減半。
COVID-19 強制隔離期間全球每日二氧化碳排放量暫時減少。來源：全球碳計劃
據國家統計局稱，二氧化碳排放量也有所下降，儘管僅下降了 7%全球碳計劃。最近的一項研究發表於自然將 2020 年上半年碳排放量的下降主要歸因於地面交通和能源生產的中斷，工業和航空業的影響較小。但隨著限制的放鬆，水平有所反彈。
但哥白尼氣候變遷服務 (C3S) 的數據顯示，二氧化碳濃度仍上升約百萬分之 2.3 (ppm)。儘管成長率低於 2019 年，但 2020 年濃度仍持續增加，證實了過去十年的趨勢，當時二氧化碳成長率為約 2 ppm/年據世界氣象組織稱。 NASA 戈達德空間研究所所長加文·施密特(Gavin Schmidt) 博士總結了正在發生的事情：“與新冠病毒相關的限制確實對二氧化碳排放產生了影響，”施密特博士說，“但考慮到我們已經排放了約10 十億噸的二氧化碳， 2019 年，我們向大氣中排放了約2 GtC 的碳，而深海僅封存了2 GtC 左右的碳，[……]我們的排放量仍然超出了地球的承受能力。因此，2020 年二氧化碳濃度再次上升。
「排放量（或我們在空氣中排放的量）和濃度（空氣中的含量）之間的聯繫受全球碳循環控制，」世界氣象組織全球大氣監測計劃負責人奧克薩娜·塔拉索娃博士說。我們排放的碳大約有 46% 留在大氣中，其餘的則被生物圈和海洋吸收。但塔拉索瓦博士解釋說，生物圈的吸收量每年都會有所不同，二氧化碳濃度會增加或減少約 1 ppm。這些動態使專家更難區分自然和人類活動的確切影響。有些年份，我們產生更多的排放，而大自然可能吸收更少或更多的碳，或者我們排放更少，但大自然吸收的碳也更少。 「我們談論的是一個相當小的人為信號，它可能被巨大的自然變化所隱藏，」塔拉索娃博士說。
“我們不會用病毒來應對氣候變遷”
聯合國秘書長安東尼奧古特雷斯去年三月用這句話強調，全球封鎖並不是緩解氣候變遷的有效、永續策略。許多專家警告說，二氧化碳排放量下降 7% 也不足以讓我們走上淨零碳之路。但這種下降，加上各國政府在應對健康危機方面表現出的迫切性，確實為我們應對氣候危機的方法提供了新的視角。
從長遠來看，我們在封鎖期間被迫做出的一些調整可能是可持續的。專家慕尼黑大學和麻省理工學院的研究人員聲稱，與經濟放緩無關的封鎖行為可以維持。繼續實施在家工作計劃、減少商務旅行、騎自行車上班以及在離家較近的地方或網上購物，可以迅速減少大流行前交通運輸排放量的 15%。
哥白尼大氣監測負責人Vincent-Henri Peuch 博士表示：「健康危機表明，至少對於某些活動而言，在不降低效率的情況下減少排放是可能的，但這應該是系統性的，而不僅僅是間歇性的。他補充說，越來越多的公眾開始意識到，政府需要採取更迅速、更積極的氣候緩解行動。 「透過抑制二氧化碳濃度成長來緩解氣候系統需要很長時間，同時情況只會惡化……因此比以往任何時候都更需要迅速採取行動，」皮奇博士說。
全球經濟低迷不利於氣候緩和政策世界氣象組織表示，但它可以為重建綠色經濟提供一個全新的開始。疫情過後，救助化石燃料和支持一切照舊成長的刺激措施可能會增加排放，就像2008年金融危機後一些國家發生的情況一樣。推動成長走上綠色道路、同時在新冠疫情復甦期間支持國內生產毛額和就業的金融計畫將幫助我們利用這一乾淨的狀態。 「如果不能應對氣候變化，可能會在幾個世紀內威脅人類福祉、生態系統和經濟。各國政府應利用這個機會，將氣候行動作為恢復計畫的一部分，並確保我們更好地恢復成長，」世界氣象組織秘書長佩特里·塔拉斯說。
迄今為止，世界各國政府已承諾12兆美元在恢復包中。目前尚不清楚其中有多少將用於氣候友善投資以實現長期成長。去年 6 月，彭博社估計其中只有 0.2% 用於氣候優先事項，儘管有關歐盟綠色協議以及美國和其他主要經濟體綠色復甦雄心的討論仍在進行中。但最近的一項分析帝國學院的教授指出了近期採取有意義的氣候行動的更明確的價格標籤。專家認為，如果各國每年僅將 12 兆美元中的 10% 投資於“全球能源系統的氣候積極復甦計畫”，我們就有望實現《巴黎協定》的目標。
去年的生意不如往常。這是對全球緊急狀況影響的警鐘，也是對我們解決問題的速度和果斷程度的警鐘。將這些經驗教訓應用於我們的氣候危機的時刻已經臨近。
