宏偉的七個七個季節在周三與特斯拉，微軟和元平台開始了收益季節。結果是混合的，因為特斯拉和微軟在其核心業務增長方面沒有市場預期，而元平台儘管持續存在法律挑戰，但元平台超過了分析師在所有指標中的估計。
特斯拉（Tesla）的股價在初次下跌後躍升了4％以上，微軟的股價下跌了4.6％，元在下班後交易中攀升了2.3％。為什麼投資者對這些科技巨頭的業績有所不同？這是關鍵原因。
特斯拉：自動駕駛汽車樂觀
特斯拉（Tesla）在第四季度錯過了對每股收益和收入的市場期望，其股票最初降低了，然後迅速反彈。投資者的收入報告超出了薄弱的收入報告，而是專注於2025年及以後的特斯拉的增長前景。
該公司在其收益報告中指出，包括更實惠的型號在內的新車輛在2025年上半年開始生產。三百萬輛汽車，允許同比增長60％以上。
此外，特斯拉在《收益聲明》中說，其備受期待的自動駕駛汽車Robotaxi Product Cybercab計劃於2026年進行數量生產。
在第四季度，特斯拉的總收入同比增長了2％，低於上一季度的8％。核心業務，總汽車銷售額，同比下降8％。它的毛利率下降到16.3％，而2023年同期為17.6％，標誌著過去四個季度的最低水平。
但是，亮點仍留在其儲能單元中，收入增長了113％，可實現創紀錄的部署，並獲得了季度的創紀錄的毛利利潤。該公司預計，今年的能源業務將至少擴大50％。
截至1月29日，特斯拉的股價截至1月29日市場上下跌0.26％，因為自12月中旬以來所謂的特朗普貿易逐漸消失。該公司還對投資者的年度車輛交付數字感到失望。
微軟：雲增長在持續的容量限制下變慢
儘管超出了對利潤和收入的市場期望，但Microsoft的核心業務Azure Cloud的增長速度較慢，使投資者感到失望。
以人工智能為重點的細分市場的收入增長了31％，低於上一季度的33％。首席財務官艾米·胡德（Amy Hood）在一次採訪中說，該公司沒有足夠的數據中心能力來滿足客戶需求，從而影響了增長。她預計，當前季度的Azure雲以31％至32％的速度增長，表明平坦的增長。
在其他指標中，2025年第二財年的總收入同比增長12.3％，標誌著2023年6月以來的增長最慢。每股收益為3.23美元（3.10歐元），而估計為3.12美元（€2.99 ）。 。
該公司的支出超出了分析師的期望，這表明對AI基礎設施的投資持續了大量投資。胡德說：“我們仍然致力於平衡運營紀律與我們的雲和人工智能基礎設施的持續投資。”
首席執行官薩蒂亞·納德拉（Satya Nadella）評論說：“我們正在整個技術堆棧中進行創新，並幫助客戶解鎖AI的全部投資回報率，以捕捉未來的巨大機會。”他指出，微軟的AI業務已達到130億美元（125億歐元）的年收入運行率，同比增長175％。
截至週三市場上市，今年，微軟的股票今年上漲了近4％。
元平台：儘管有強大的結果，但保守的前景
Meta平台報告說，2024年最後一個季度的收入為483.9億美元（464.2億歐元），同比增長21％，高於上一季度的19％。利潤為每股8.02美元（7.69歐元），遠高於估計的6.77美元（6.49歐元）。
在廣告收入仍然是其核心業務的同時，這家社交媒體巨頭強調了其Meta AI Chatbot的快速增長，該機器人在12月達到了6億用戶。首席執行官馬克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）預計，其AI應用程序在2025年將吸引10億用戶。
該公司為當前季度提供了收入指導，該指南未達到市場期望。它沒有給予2025年的前景：“我們預計我們今年對我們的核心業務進行的投資將使我們有機會在整個2025年繼續實現強勁的收入增長。”
梅塔還警告說，歐盟和美國的監管挑戰可能會“極大地影響我們的業務和財務業績”。就在收益發布之前，《華爾街日報》報導說，梅塔與特朗普總統達到了250億美元（240億歐元）的和解。扎克伯格（Zuckerberg）預計2025年將是重新定義公司與政府關係的關鍵年份。
扎克伯格還提到了最近的DeepSeek的揭幕，這是一種類似於Meta的Llama 3的開源中國AI模型。他表示，開源模型將在全球範圍內廣泛採用，與競爭對手競爭，並指出： “為我們自己的國家優勢，它，它的優勢，它的優勢，它的優勢重要的是它是美國的標準。”
梅塔（Meta）的股票一直是今年迄今為止出色的七人中表現最好的股票，截至1月29日市場關閉時，股票股票增長了14.71％。
